LED大灯节能环保寿命长
顺德城市网消息 （记者李志明） 俗话说，萝卜青菜，各有所爱。如果一款产品只针对某个国家设计，那么它的各项特点肯定是最符合当地人的口味。而在汽车界，本田凌派作为特别为中国设计的汽车，它浑身上下都是地地道道的中国味。
作为一款“土生土长”的本土车型，凌派CRIDER给记者的感觉就是充满创意，关键是看上去十分符合自己品味。要知道，很多时候创意和品味是很难兼容的，因为有创意的不一定让人看得舒服。可是在凌派身上，它们之间却有了一份和谐共融。
C字形尾灯拥有不错辨识度
凌厉！外观深刻，过目不忘
要打造一台具有中国特色的车型，前期功夫显然不能偷懒。日本厂方的工程师3年前就被派来中国，最后决定把龙图腾的元素融入凌派的设计中。虽然试驾过程中，记者第一眼并没有看出凌派身上有多少龙的元素，但是仅凭外观就已经相当吸引了。
很多人看到凌派会有一种新鲜感，因为从它身上找不到其他车型的影子。这种不用家族式前脸的设计，虽然会增加研发成本，但是给人的新鲜感却是十分强烈。即使用上几年，回头再看凌派的外观设计，仍然不容易产生审美疲劳。
在同级车型还在“挤牙膏”般升级配置时，凌派已经直接上了LED大灯。这种大灯优点多多，节能环保寿命长，高亮微型反应快，唯一的缺点可能就是成本较高，相比氙气灯的价格高出一截。但是这也让凌派成为目前装备LED前大灯的车型中，价格最亲民的。
除了LED大灯给人惊喜外，侧面两条像刀锋一样突出的腰线则让人有点望而生畏，远远望去就能感受到一股气势。尾灯使用了LED光源，无论从视觉还是安全考虑都独具匠心。另外，C字形的尾灯图案能给人不错的辨识度。
中控台十分简洁
操控！黄金排量，更加省油
动力方面，凌派只提供一个排量的发动机，就是锋范上面那台1.8L的i-vtec发动机。但是这台中国独有的车型是不会原封不动照搬锋范的动力系统的。记者这次试驾的是1.8L的顶配版，试驾中发现这台发动机经过了重新调教，动力参数比锋范版本低了一点，但是却有更加出色的燃油经济性。
另外变速器虽然挡位数目没变，但是锁止范围却变得更广了。这样设计的目的很明显，就是为了提升燃油经济性的其中一项调整。此外，凌派还配备了ECON节能辅助系统，多方面的燃油优化调整让用户轻松成为节油达人。
古语云，鱼与熊掌不可兼得。在突出燃油经济性后，动力表现自然要作出让步。虽是这样，但是凌派的表现也不会让人过于难受。变速器的积极配合对于油门的深度比较敏感，换挡动作反应很快，油门一松，变速器立刻升挡，发动机转速大部分时间不到两千转，目的显然为了省油。
7英寸智能屏系统很抢眼
舒适！后排空间，超乎想像
凌派的座椅宽大舒适之余还带有轻微的包裹性，作为一款定位于家用的轿车，这个也算是赠品了。由于采用了油箱中置的设计，后排座椅的设计有着更大的发挥空间，因此可以挤出更多的乘坐空间。
后座乘坐空间是凌派的一大亮点，甚至可以用夸张一词来形容。坐在后排座位上，双膝前面的空间会让人怀疑，这是一台紧凑型的轿车吗？答案是肯定的。后排空间坐下后，长度至少也有30厘米，在统计车型中绝无仅有。
乘坐空间是国内消费者购车时看重的要素之一，这也是各大厂家的竞争激烈的项目。对于凌派的后排空间，建议有兴趣的朋友真的要去4S店亲身体会一下。很难想象一辆紧凑型车在难度最高的乘坐空间上面竟然能够突围而出，而且还表现不俗。
一句话总结，凌派是广汽本田推出的首款紧凑型车，也是本田品牌继思域之后推出的第二款紧凑型车。从车型定位来看，它是一款高于锋范，略低于思域的紧凑型车。但是它与思域偏运动化的诉求不同，走得是家庭用舒适型汽车。
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