潭洲隧道首节沉管预制混凝土浇筑正式拉开帷幕。
6月13日上午，潭洲隧道工程迎来大进展！
随着现场指挥发出“浇筑开始”的号令，多台混凝土泵车同时发力，首节沉管预制混凝土浇筑正式拉开帷幕。
潭洲隧道沉管段全长316米，分四节沉管，其中E1为7米、E2为101米、E3为104米、E4为104米，每个长管节分5小节进行预制。
一起感受一下沉管的大和高。
E4沉管4.5万吨，本次浇筑的E4-2管节是首个预制的节段，混凝土浇筑量约3030立方米，重约9000吨，预计浇筑时间超40小时。
需持续不间断地浇筑超40小时。
据介绍，潭洲隧道沉管节段全部采用全断面整体一次浇注成型的工艺，这种工艺能够有效减少混凝土裂缝的产生，确保沉管隧道达到百年使用寿命要求。这对混凝土的工作性能提出了更高的要求，浇筑的难度也大大增加。
据中交一航局谭洲隧道工程常务副经理徐波介绍，为了能保证首节沉管浇筑过程的顺利进行，施工团队在浇筑前做好了充分的准备。试验团队提前进行了非足尺模型试验，对混凝土配合比进行了现场试验和监测，确保混凝土工作性能达到浇筑要求。对于浇筑方量较大，且浇筑一旦开始，就不能暂停的问题，机务团队对3个拌合站和2个制冰机全部进行了检修及保养，并提前采购了易损易耗件，以免设备出现故障。按计划，沉管预制工作将在今年年底全部完成，为2025年沉管出坞安装提供有力的进度保障。
潭洲隧道由顺德区代建项目中心建设、中交第一航务局有限公司施工，是国内第一条双向八车道的内河沉管隧道，也是国内最大最宽、单孔跨径最大的内河沉管隧道，将于2027年建成通车。届时，将大大缓解顺德南北向交通压力，成为顺德交通工程新星。
编辑：邹建华
顺德城市网(www.shundecity.com)相关内容（包括但不限于文字、图片、音频、视频资料及页面设计、编排、软件等）的版权和/或其他相关知识产权，均受中国法律和/或相关国际公约中有关著作权、商标权、专利权和／或其他知识产权法律的保护，属顺德城市网和/或相关权利人专属拥有。
除非中国法律另有规定，未经顺德城市网书面许可，对顺德城市网拥有版权和/或其他知识产权的任何内容，任何人不得复制或在非顺德城市网所属服务器上做镜像或以其他任何方式进行使用（包括但不限于出版、发行、播放、转载、复制、重制、改动、散布、表演、展示）。
违反上述声明者，顺德城市网将依法追究其相关法律责任。
顺德城市网法律顾问：广东力创律师事务所 沈密律师
