顺德新德业第一幼儿园片区交通优化，受到市民的广泛关注，并在社会上掀起热议。
经过前期的问卷调查、线上民意征集后，3月16日，大良新德业第一幼儿园周边道路交通优化工作座谈会在大良云路社区居委会召开。大良街道综合执法办、大良交警中队、云路居委会、深圳市城市交通规划设计研究中心、学校代表、居民代表等参加会议。
新德业第一幼儿园周边道路交通优化工作座谈会召开。
新德业第一幼儿园位于大良老城东区片区，幼儿园周边有本真未来学校、李兆基中学和聚华居。两所学校为寄宿学校，聚华居规模较小，片区交通主要为幼儿园接送交通和过境交通。新德业第一幼儿园早晚接送交通秩序混乱，对新桂路交通影响严重，家长及周边居民对该片区交通运行状况意见较大。为此，新德业第一幼儿园片区交通优化方案主要针对幼儿园周边交通改善，重点研究立田一、二街交通组织。
新德业第一幼儿园片区路网。
据大良交警中队副中队长赖华勤介绍，2021年4月，大良街道已实施了立田一、二街单行交通改造并已运行，立田一街南向全天单行，立田二街东向全天单行+西段路内停车+送学车道。“对于违停以教育为主，见效甚微，而立田路二街增设的停车泊位因收费管理无人停，车辆占用慢行空间违法停车，导致行人与机动车共用机动车道，安全风险较高。”
与会代表认真倾听方案解读。
当日，深圳市城市交通规划设计研究中心相关负责人向与会代表详细介绍了新德业第一幼儿园片区交通优化方案（以下简称“方案”），新德业第一幼儿园学生规模800多人，接送小汽车约580辆。幼儿园早晚接送期间，车辆沿新桂中路、立田路二街违停现象严重且时间较长，道路运行效率低。针对该片区交通问题集中在上学、放学高峰期，方案将优化调整单行交通组织限定时间，减小对片区居民进出影响。保留立田路一街为全天北往南单行，立田路二街调整为早晚高峰西往东单行，在保障学校接送交通效率的同时减小对聚华居小区居民交通进出影响。
与会代表踊跃发言。
“立田二街除了上下学高峰期以外，车流量很少，实行全天单行是否合理”、“很多小车停在人行道，导致老人接送孩子只能走大马路，出现人车争道的情况，存在极大的安全隐患”、“如果方案能够解决目前存在的交通问题，我们都愿意积极配合，大家好才是真的好。”……现场，与会代表积极发言，对片区交通优化提升提出意见和建议。
钟小姐是聚华居的居民，尽管实施单行让她回家要绕路，但她认为整个片区交通优化提升如能使道路更顺畅，减少安全隐患，这路也绕得值。“希望实施单行后，相关部门要加强道路停车管理。”也有居民为调整限行时间点赞，“限时单行的做法很好，非常感谢。”
部门现场积极回应和互动。
面对居民的顾虑与期待，大良综合执法办与大良交警中队在现场积极作出回应。据悉，方案提出完善新德业第一幼儿园门前接送车道设计，增设“护学通道”、增加“警家校”接送模式，提升早晚高峰学校接送效率。按照每组8辆车，停靠40秒，45分钟共可服务540台车，基本满足幼儿园接送需求。
针对违停现象严重的问题，赖华勤表示，届时将启用片区已安装的违停抓拍设施，早晚高峰期间，禁止新桂路、立田路一街、立田路二街等道路违章停车，提升道路通行效率。同时，沿立田路二街两侧人行道将增设阻车石，禁止机动车违法占用人行道，加强对违停、逆行等现象的管理。“加派人手、执法手段和技术手段等多管齐下，加强管理，同时把对居民的影响降到最低，新方案实施后，相信这个片区的交通一定会更好。”赖华勤如是说。
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编辑：施慧敏
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