专题研讨，引领三龙湾顺德片区轨道发展

三龙湾片区轨道交通专题研讨会。

　　1月7日上午，佛山中德工业服务区管委会顺德片区建设局联合顺德区交通运输局、市自然资源局顺德分局在陈村举办“三龙湾片区轨道交通专题研讨会”，会议邀请了轨道专家学者就轨道交通产业发展、创新中心建设等议题出谋划策。

　　轨道交通是搭建城市骨架的重要基础，定位为广佛极点核心的三龙湾而言，通过完善交通加快对接广州，破除区与区、镇与镇之间的边界至关重要。研讨会上，专家建议，三龙湾顺德片区要抓住轨道交通建设的机遇，在区位优势、产业基础、技术支持、政策保障的基础上，轨道交通发展从科技创新、完善产业生态、做好产业精品、加强产业融合四个维度进一步完善，助力顺德高质量发展。

　　据了解，当前，陈村在建以及规划中的轨道有6条，12个站点，广佛环线陈村站、广州地铁7号线西延顺德段陈村站主体结构已经完成，佛山地铁2号线陈村段4座车站全部封顶、盾构区间全部贯通，现代交通网络体系将让陈村搭上快车道，为陈村产业发展“加速度”。

　　轨道交通是现代城市发展的生命线，顺德片区全力打造轨道交通网络，规矩规划，三龙湾顺德片区在建、拟建的轨道交通线路有9条，总里程超过100公里，站点达35个，对三龙湾顺德片区未来的发展产生巨大影响，如何规划好轨道交通沿线的发展至关重要。

　　华诚博远城市交通综合开发设计研究院轨道专家杨兆林从土地利用率、轨道交通发展定位和总规划、轨道交通引领城市发展、三龙湾片区轨道在建、拟建等方面，客观阐述了轨道交通的发展机遇。杨兆林介绍称，要充分利用轨道交通公共配套服务设施，推行TOD模式，三龙湾顺德片区在发展轨道交通上可以有多种模式。如利用市场资源采用经验模式进行开发利用，如车辆段上盖综合开发。

　　其次，在推行TOD模式中，在可以引进更有效的建设方或者运营方，包括投资企业，带动城市轨道交通的发展，提高城市轨道交通的效率，提升整个服务水平。

　　在轨道线路规划中，应该利用公共配套服务设施部分进行研究，从整体规划上定退一步轨道交通基础设施的配套空间，充分发挥现有的该部分资源价值，同时结合城市交通规划、土地利用率等方面进行专项的研究。同时，就应进行全面深入的TOD模式研究和规划，以期奠定轨道交通和沿线地区发展良性互动、增值共赢的基础。

　　佛山轨道交通设计研究院有限公司院长周灿朗介绍称，三龙湾顺德片区轨道交通各有特色，而轨道交通是智慧城市的重要支撑，也是三龙湾顺德片区轨道交通产业发展的新机会。

　　周灿朗建议，三龙湾顺德片区要立足本土优势，在增量上做文章。三龙湾轨道交通要尽快与广州南站深度融合，借助广州南站快速到达粤港澳大湾区的周边城市，吸引更多创新资源到三龙湾。此外，他在采访时指出，要充分发挥城市轨道交通对城市发展的基础性、先导性、战略性和服务性作用，引导城市空间布局和结构优化；要加强片区之间的公交与轨道交通站点相结合，体现出轨道对片区间基础设施功能的作用。

　　此外，佛山市自然资源局顺德分局交通市政规划科科长翁思远介绍了顺德区轨道线网规划情况以及三龙湾顺德区具备综合开发站点的规划情况。翁思远表示，三龙湾顺德片区的西部镇街，要对轨道交通有一个更全面、更深入的认识，站在顺德高质量发展的高度上推动轨道发展。

　　“借助三龙湾顺德片区的发展机遇，谋划TOD发展模式是顺德轨道的可持续发展之路，以便更好地发挥轨道对城市发展的引领作用。”顺德区交通运输局副局长周子强表示，顺德区交通运输局拟开展轨道交通站点综合改善提升，在区内形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的多层次轨道交通网络，最大化发挥轨道交通的综合效应。

　　当天，佛山中德工业服务区党工委委员、顺德片区建设局局长姜远国，陈村镇党委书记黄志捷，乐从镇党委副书记、镇长冼英伟，北滘镇党委副书记何广辉以及顺德北部片区相关负责人出席活动。（袁永）