出租车行业如何调整，实现再发展？（资料图）
自改革开放后，出租车开始在全国兴起。而随着我国经济和社会的发展，人们的出行需求日益增加，出租车行业迎来业务量攀升。与此同时，拒载、议价、绕路、黑车、司机态度差等问题也随之而来，让出行民众叫苦不迭。面对如今出租车行业的种种诟病，出租车行业又如何实现再发展，这值得人深思。
对此，网友“凌光耀”在顺德博客上提出“为何不利用出租车车辆‘顶灯’显示巡游出租车司机的信用等级呢？”他认为，“我们应该参考如今的驾驶证的计分制设定固定分值，用以考核司机遵守法规、培训教育、经营行为、运营服务等等项目，违反信用积分考核评分标准的，一次扣分分值分别为1分、3分、5分、10分、20分等等，扣至0分为止，如果驾驶员有先进事迹，应该给予相应加分奖励。根据考核等级分为优秀、良好、合格和不合格四个档次，对应在运营车辆智能顶灯上的星级分别会显示为五星、三星、一星和无星”。这一观点引起了网友的热烈讨论。
网友“恰同学少年”表示，“什么东西、什么人都要贴上一个标签，这样的标签化生活真的好吗？”而网友“关外的青梅酒 ”在肯定这个想法的同时也提出了自己的顾虑，“这个创意还挺新颖的，但是这就有点像考试成绩了，这样公诸于众会不会不太好啊，给司机造成很大的压力。”网友“安娜的橱窗”认为实行起来不容易，但对司机来说也会成为动力，“想法很好，但是感觉实现起来困难，本来就不容易，还弄等级，确实给司机压力大，但压力也是动力。”
想法再好，但也要考虑可行性。网友“专业”提出，对司机行为“取证一般都是难，细节不落实的话到最后都是会变成形式罢了”。网友“金木樨”则提出疑问，“那如果新手司机呢？评星级也需要时间，这样怎么区分？”网友“斯诺依”结合自身经历提出建议，“最好有个评价平台，上了车不让绕道就把车靠边让下车，给相关部门举报人家说让我打110”。
据了解，目前全国合法网约车驾驶员已达150多万人，日均完成网约车订单超2000万单。此外，在以往的运营模式基础上，网约车聚合模式逐步呈现。网络约车服务已对传统出租车行业构成了巨大冲击。就此，网友“好望角”认为出租车“顶灯”显示等级这种模式也有一定好处，“这也会加强大家的竞争吧！其实这个行业的压力也很大的”。网友“山抹微云”则表示期待出租车的调整，“出租车行业存在这么久肯定有其合理性，而且它是要作出一番调整的，但具体如何调整，我们拭目以待吧。”（容云华）
■话题入口
■更多精彩内容欢迎登陆“顺德城市网论坛”和“顺德城市网博客”浏览评论；欢迎网友市民报料，可拨打报料热线0757-22221840或登陆城市论坛“市民报料”进行报料。
顺德城市网(www.shundecity.com)相关内容（包括但不限于文字、图片、音频、视频资料及页面设计、编排、软件等）的版权和/或其他相关知识产权，均受中国法律和/或相关国际公约中有关著作权、商标权、专利权和／或其他知识产权法律的保护，属顺德城市网和/或相关权利人专属拥有。
除非中国法律另有规定，未经顺德城市网书面许可，对顺德城市网拥有版权和/或其他知识产权的任何内容，任何人不得复制或在非顺德城市网所属服务器上做镜像或以其他任何方式进行使用（包括但不限于出版、发行、播放、转载、复制、重制、改动、散布、表演、展示）。
违反上述声明者，顺德城市网将依法追究其相关法律责任。
顺德城市网法律顾问：广东力创律师事务所 沈密律师
