一方水土，养一方人。在勒流这方水土，人才辈出。他是中国第一批留美幼童，他和他的同学们在近代中国都是叱咤风云的精英人物：民国第一任总理唐绍仪，清华大学第一任校长唐国安，北洋大学校长蔡绍基，中国铁路之父詹天佑……而他自己，不仅是耶鲁大学的高材生，更在中国近代史上赫赫有名，他就是出生于顺德勒流龙眼的先贤——梁敦彦。
在顺德，人们常说自己拥有“文武四状元，明清四尚书”。四尚书中前三位也人有所闻。他们是明成化年间陈村人张泰、万历年间杏坛人黄士俊、清道光年间大良人罗敦衍。顺德最后一位尚书就是梁敦彦。1873年，梁敦彦作为清政府首批留美幼童之一(被挑选出来的30名少年，除梁敦彦，还有后来全国知名的詹天佑、唐绍仪、周寿臣等。这批留美学生多数攻读工程及法律，除学业优秀外，都喜爱体育运动。梁敦彦也不例外，在耶鲁大学学法律，长于棒球。这批留美学生入大学后为了行动方便，便都剪了长辫，改着西装。这引起了监督陈兰彬的不满，他屡屡上书清廷，述说容闳及留学生的不是，加之1881年美国政府反对中国留学生入陆军及海军学校，李鸿章以其背弃1868年两国条约，要撤回全部留学生，而当时的梁敦彦尚差一年毕业，无奈只有返国。
力荐“中国铁路之父”
回国后，梁敦彦历任汉阳海关道、天津海关道、外务部尚书、外务部大臣等职。1904年，梁敦彦出任天津海关道台，不久兼任京奉铁路总办。就在这时，英国建议清政府修建从北京到张家口的铁路，俄国及日本也想插手这条干线的修筑。梁敦彦知道后，连忙向袁世凯及清政府进言，并以人身担保举荐了留美同学詹天佑修筑这条铁路。这一建议，既促成了中国第一条自主设计和建造的铁路--- 京张铁路，也成就了詹天佑"中国铁路之父""中国近代工程之父"的历史地位。
力促清华大学的创办
“清芬挺秀，华夏增辉”，水清木华近百载的清华大学已成为中国乃至世界最著名的高等学府之一。有谁知道，她的创办竟和顺德人梁敦彦有着一段不解之缘！光绪三十年至三十一年间(1904-1905)，美国政府因“所收庚子赔款原属过多”，决定退还部分，徐世昌主张用此款开发东北，袁世凯主张用于实业，而时任清政府外务部右侍郎的梁敦彦则力主开办学堂。梁敦彦的主张恰好与美国政府计划一致，1908年，他代表清政府与美国签约，中国自1909年起每年选派100名留学生赴美学习，直至1940年。根据中美协议，清政府成立了“游美学务处”，梁敦彦还推荐同为第一批留美幼童的唐国安主持赴美留学事宜，唐国安也成为清华大学第一任校长。
梁敦彦一生充满传奇。留美，西化，奉李鸿章之命在耶鲁学习国际法，被召回，回广东奔丧逾期不归被李鸿章通缉，被张之洞留用，为中国的电报建设立下功勋，成为张之洞的幕僚，成为袁世凯的臂助，成为清朝外务大臣，在民国成立后参加"复辟"……从梁敦彦的好友辜鸿铭的书中，可以隐约看到梁敦彦的内心，看到他对中国政治的理念--那不是"帝制余孽"四字可盖棺定论的。
（文｜综合整理，编辑｜明开）
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