开建近6年的广佛环线佛山西站至广州南站段（又称：广佛环线首通段）终于揭开神秘面纱！近日，在项目组的带领下可提前走进广佛环线佛山西站至广州南站站后工程GFHFG-4标陈村站的施工现场，全方位揭秘这条长着“地铁脸”的广佛环线。
距离广州南站仅数公里之遥的广佛环线佛山西站至广州南站站后工程GFHFG-4标陈村站，给人的第一感觉是：这座地下站真像地铁。
中铁城建集团广佛环站后项目经理周可雨说，这个站在地面上有4个出入口，出入口的外观和普通地铁的出入口几乎一模一样，为钢骨架玻璃，上面是铝镁锰材料。
陈村站的站台和站厅为同一层，站厅分为南北两部门，距离地面的最深处约13米。这个比普通地铁站站厅稍大的陈村站，乘客购票后通过检票口，只需走十几米即到站台，非常方便。而且，站台一侧配有一个公共卫生间，卫生间距离站台屏蔽门也仅数米之隔。
整个站厅宽敞明亮，顶部设计成花瓣状，象征陈村花卉的产业元素，而且天花造型还借鉴了佛山醒狮的裙边设计风格，连站厅内的墙壁也选用了佛山陶瓷材料。
中铁城建集团广佛环站后项目经理周可雨介绍，广佛环线佛山西站至广州南站段的设计趋于现代地铁的设计装修风格，白色为各站的主要色调，赋予灯光、线条的搭配，让广佛环线的各个站点凸显了时尚、简洁、大方、明亮等特点。而且，在站房风格上，中铁城建集团力争打造“一站一景”。
从目前的施工进度来看，广佛环线佛山西站至广州南站段有望在年底通车。
陈村站不远处，还有在建的广州地铁7号线西延顺德段项目。未来，该项目通车后可以在陈村站与广佛环线直接站内快速换乘。这将极大方便广佛往来的客流。
另外，广佛环线佛山西站至广州南站段年底通车后，也将实现佛山，尤其是顺德区与广州南站“一线通达”，未来广佛环线广州南站至白云机场段通车后，顺德区也将实现与白云机场一线通达，成为该区前往白云机场的最快出行方式之一。
相关链接：广佛环线首通段
该项目全长35.001公里，设计时速200公里/小时，全段共设车站5座，高架站2座分别为张槎、北滘，地下站3座分别为东平新城、陈村、广州南站。
该项目于2013年9月正式开建，根据今年广东省发改委公布的重点项目建设时间表，作为广佛环线的首通段，广佛环线佛山西站至广州南站段将于今年建成通车。（彭美慈）
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