何堂光向城网君展示他的发明
初次见何堂光，不是在约定时间，而是提前就见到了他，首先就感受到了军人的准时。虽然从未谋面，仅仅见过照片，城网君却认出了他。当时的他，穿着一件淡红色的短袖衬衣，精神抖擞，从车上拿着一袋东西下来，步伐矫健，一点都不像70多岁的人。
一聊到有关发明的话题，何堂光就滔滔不绝地讲起来。“发明就是一点点进步，就是多那么一点点，却是另一个天地，哈哈。”他激动地说道。
职工天天有工开，月月有工资
何堂光出生于1945年，初中毕业后就在建筑工地当“水泥工”。随后，参军入伍，后来被分到了军械所修枪修炮。“在部队我学到了很多军械知识，也大大拓展了我的知识面。”何堂光说道 。
部队的学习也为他之后的工作打下基础。70年代初，何堂光先后在机械厂、汽车配件厂、风扇厂、包装厂等多家企业任厂长。他笑称：“这一世都是做开荒牛，哈哈。”
“职工天天有工开，月月有工资支，年年能完成上级交给的各项任务。”这是何堂光做厂长时，一直秉持着的理念。他直言，只要做到这三点，自认为称得上尽职尽责。
多那么一点点，就是新的天地
80年代初，何堂光在当时的广东省顺德县汽车零件厂任厂长。他发现，中国的汽车厂生产的分电器断电器的触点多数是传统实心触点。汽车发达国家则不同，他们将分电器断电器的两个触点改变为一个空心的和一个实心的。“传统实心触点的点接触改成为线接触，接触面积增大了，相对地通过的电流增大、电阻减小、灭弧性好、点火容易。”何堂光一边说着，一边拿起了茶垫和茶杯比划了起来。
1980年底，厂里组成了领导干部、技术人员、工人三结合试制小组。历经两年，从技术资料收集，工艺摸索到试制成功，其间克服了实心钨棒加工为空心触点中遇到的材料硬、易爆裂、工效低成本高等难关，终于研究出一套质量合格的空心触点加工工艺。
说到这，何堂光聊起了一件趣事。当时，汽车零件都需要经过长沙汽车电子研究所检验合格才可以投入生产。于是，他拿着厂里生产的空心触点跑去长沙进行检验，不料却被说是骗人的。“我当时让他们检验一下看是不是合格，是不是骗人的，结果他们说广东改革开放，肯定是进了国外的产品回来，就当是自己的。”何堂光不禁笑道。
“他们是权威，检查了说行就行，不行就不行。”何堂光无奈地说道。后来，他跑去当时的北京汽车总公司反映情况。终于，长沙汽车电子研究所替他们厂生产的空心触点进行了检验，检查结果出乎意料地好。
1982年初，顺德县汽车零件厂开始小批量生产分电器空心触点总成,供日本丰田、三菱等车用。同时批量出口、获得外商好评。国家还将他们厂定为空心触点的定点生产厂，供应全国的汽车配件。
此外，每到一处地方，他就想尽办法要搞出点成绩。在担任包装厂厂长期间，他就琢磨着怎么让自己家生产的纸箱质量更好。后来，他通过对瓦楞纸的内层薄纸和外层薄纸喷上了一层淀粉粘合剂层，使得瓦楞纸板强度性能显著提高，从而提高了纸箱的硬度，并于1995年申请了名为“复合层瓦楞纸板”的专利。一时间，广州万宝、格兰仕等很多大型家电公司都来找他下单，接到了很多大客户。“这都是因为这一点点的纸箱改进，这一点点技术的改进。”何堂光说道。
何堂光的可升降式轨道列车模型
退休后闲不住，在市场经济的浪潮里“翻腾”
何堂光几十年来都在公有大家庭里工作，退休后的他想抓住市场经济发展的大浪潮，丰富退休时光。他机智地把目光投向了建材行业，在水龙头行业大火了一把。如果说要申请专利，这几十年下来，他都有上百个专利了。“有关水龙头的发明专利最多。”谈及花费心思最多、申请近百个专利的水龙头行业，何堂光掩不住兴奋，带着城网君走进他的工作室，指着各式各样的水龙头逐个介绍，说道：“我们公司创新性地使用不锈钢制作的水龙头……”一说到发明，何堂光总是神采飞扬，有着说不完的话。
“退休以后还是闲不住，总想着再做点什么。漫无目的乱投资可要不得，所以有时候细心观察很重要。”在他决定投身建材市场前，对市场经济进行了大量的调研和分析，走访考察了香港的“建材一条街”，发现了中国的水龙头造价低，西班牙和意大利等西方国家的水龙头造价最高达到一万多。如此差价令何堂光深深认识到中国水龙头市场的发展现状和前景，他利用不锈钢的无污染、无残留的特点，打造中国品牌的不锈钢水龙头，并成立顺德洛基特水暖洁具产品有限公司。
不久，洛基特产品受到市场青睐，特别是吸引了国外著名品牌的注意，来自美国、德国、意大利、西班牙等国家的十多家水龙头巨头企业都与他们开展了OEM合作。2007年，洛基特与世界厨房设备百年老牌弗兰卡公司合资，洛基特成了中瑞合资企业。
空中梯巴，解决城市的最后一公里
2013年，何堂光把洛基特的股权转给了弗兰卡公司，也开启了他对“空中梯巴”的构想与实践。
何堂光对生活有着自己的理解，时不时冒出许多古灵精怪的想法。经常看报纸、新闻的他老早就留意到城市拥堵的难题，“解决城市最后一公里的问题”的念想扎根在他心中。在查阅大量轨道交通资料后，何堂光决定把在空中运行的车厢和自由升降的电梯结合，奇思妙想脑洞大开。为了证明“空中梯巴”的可操作性，何堂光走访了深圳、四川、西南交大等有关轨道交通的研究机构和公司等，交流学习，修改和完善设计方案。
“现在对轨道来说最大的问题是车站的安置。车站规模大、占地多，很难放在繁华的闹市区，所以我干脆单独把轨道放出来，架在空中，在车厢里放一个电梯，可自由升降，乘客去到哪就在哪下来，不需要站台。”何堂光拿起了他精心焊接的模型拨弄了起来，向城网君示范车厢电梯的升降模式。据悉，在最早的设计概想里，整个车厢都是升降的，后来经过不断改进和完善，采用了电梯升降的模式，在一定程度上减轻了升降时所需要的动力。
最后，何堂光拿起了纸笔画了起来，给城网君展示了他对车站结合电梯的新设想，说道：“我预想车站不是放在马路中间，而是直接打通城市中有电梯的地方，直接连接轨道车，乘客下车后可直接进入商场，整体的形状就像飞鱼一样。”据悉，何堂光还将继续深化这个设想计划，再申请发明专利。（彭美慈、姚易）
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