大多数司机对停车收费也表示理解
上周，大良街道公布“计划实行智能停车收费”的消息，引起一片争议。其实，目前大良也已有多条道路实行了路边人工收费，那么，收费与不收费的区别到底是怎样的？
收费与不收费间，差的是车位
目前已实行人工收费的路段主要是蓬莱路、清晖路、文秀路、凤山东路和云良路。昨日（12月19日），城网君来到文秀路和蓬莱路，这两个路段由于靠近医院，车辆较多。不过尽管如此，停车位也并不难找，在蓬莱路上，一眼望去便能发现两三个空余的车位，而且每隔两三分钟就有一辆车开走。
早上过来看病的陈先生停放了3个多小时，交了16块钱的停车费，不过他表示也值了，“医院门口收费可以理解啦，能有个停车位给我已经不错了，哪有时间计较钱？”
“因为要收费，他们办完事都会立刻开走。”在蓬莱路上负责收费的吴先生介绍，收费期间基本上都不会出现没有停车位的现象，停车位周转率非常高，因此该路段几乎也不会有停车压力和交通阻塞现象出现。
而在没有收费的路段，如东康路，道路本身为二车道，两旁还停满车辆，几乎只剩下一车道可行。自从东乐路封路后，东康路承载了部分车流，如今道路车满为患，一到高峰期更是令车主“谈路色变”。
车主黄小姐也向城网君反映，有一次她想在东康路附近洗头，然而兜了几个圈都找不到车位，最后还是到了需要收费的清晖路才终于有位置停车。“所以有时候还是宁愿掏钱也不愿意到处找车位。”黄小姐说。
这便是收费与不收费的区别！需要收费的地方不愁停车位，而不需要收费的地方一位难求。
虽然停车需求大，但蓬莱路上依然有多个空余的停车位
实行智能停车收费，解决人工收费的弊端
不过，目前实行的人工收费也存在一定的弊端。正如上述的黄小姐所说，她觉得人工收费存在乱收费的现象，“我就在清晖路附近洗了个头而已，最多就一个小时，然而收费员却收了我10块钱。”
人工收费除了存在收费混乱的弊端以外，城网君也从一些收费员口中得知，很多车主也存在故意逃票的现象。“我们的上班时间是早上8点到晚上9点，然而很多车都会故意等到我们下班后才来取车，这样子他们就不用交钱了。”收费员吴先生还表示，更有甚者，还会占前半小时免费的便宜，算准时间，停放了差不多到半小时就把车辆开到另一个车位，令收费员也无法计时收费。
“人工收费的确存在很多弊端。”大良城管分局相关负责人介绍，为保证停车管理到位，每名收费员最多负责不超过10个路边临时停车位，因此需投入大量人员，造成较高的管理成本；其次，收费员与车主之间的纠纷，是国内道路停车场采用人工收费后一直未间断过的矛盾，不少市民认为这种收费方式缺乏效率、准确性和公平性，停车纠纷亦难以避免；还有，收费缺乏有效的监管，我国有偿使用道路停车还处于试行阶段，在收费环节上缺失监控，容易出现停车费用流失的现象。
因此，大良街道通过综合考虑大良的道路交通状况，参考学习大中城市（包括香港、澳门、杭州、广州、深圳、珠海）停车管理的经验，拟通过实施智能停车收费，计划采用信息化、智能化的技术手段，系统、规范、高效地管理路边临时公共停车位，将支持微信、支付宝等多样化的付费方式，并能为市民停车提供实时指引。
在不需要收费的路段上几乎找不到停车位
回应：智能收费提高车位周转率，缓解停车难问题
针对上次报道网友们提到的问题，城网君也向大良城管分局反映。首先，对于长期把车辆停放在路边的店铺，该分局建议，可将车辆停放在附近停车场，把车位空出来让顾客停放。
其次，很多网友提到，收费并不是解决问题的根本，增加停车位才能缓解车位紧缺现象。对此，该分局表示，收费的目的是为了提高车位的周转率，赶走部分“僵尸车”，否则在资源有限的情况下，如果人人都把路边当成自己的车库，车位再多也无法满足停车需求。不过，目前大良也在规划立体停车场，努力缓解大良停车难的问题。 （何淑珍）
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