壹周顺德：“共享汽车”的连带效应有多大？

首批50辆共享汽车已在顺德正式启动

　　节前，“共享汽车登陆顺德”的消息一度刷爆朋友圈，究竟这对顺德的交通体系意味着什么？其带来对地区发展的连带效应到底有多大？这些都值得深入思考和探讨。

更立体！越来越完善的顺德交通体系

　　有人说，顺德启动共享汽车只是多了一种交通方式而已，没什么大惊小怪。这确实没错，但如果说，共享汽车的出现，可以让顺德的交通体系更完善、更系统、更加立体化，相信也不会有人反对。

　　5月27日，顺德召开以“广佛融合，交通先行”为主题的广佛交通融合发展项目签约及启动仪式，现场宣布共享汽车正式登陆顺德，市民可放心使用。

　　这次，广东新协力租车服务有限公司在顺德首批投放50辆共享汽车，并在北滘、大良和乐从三个镇街分别设立投放点，首批有8个。这批车，可实现在整个佛山地区各网点通借通还。

　　从新车体验感的评价来看总体还不错。“油门和刹车都很稳，很好开。”现场体验的记者陈先生说道。“车内很安静，提速也快，行车感觉很舒适。”市民李先生也分享自己的体验感受。

车上的配置可以清晰地看到剩余电量以及参考剩余里程

　　用户可用手机下载安装“有车”（或“协力有车”）APP，通过电话号码注册，并同时上传身份证和驾驶证图片进行认证，认证通过后，就可以进行租车，目前无需缴纳押金。

　　怎么租车呢？有市民体验后反映并不复杂，“先打开定位到离你较近的网点，并预约使用车辆，下单后10分钟内取车。用车结束后也一样选择就近网点还车，线上支付即可。”广东新协力租车服务有限公司副总经理李江清楚地介绍。

　　此外可以提醒的是，大部分网点都自带充电桩，市民还可自行充电，符合要求后再开车出发。行车费用将按照“0.15元/分钟+1.5元/里程”方式合并计算。

　　也有市民反应：“网点少，每次借还车都得先到指定网点，其中的‘接力成本’也不小，还是有很多不便。”对此，李江表示年内将继续增加共享汽车和网点的投放。同时他也认为，共享汽车不是“包干”全部出行，而是侧重满足中高端商务人士的中距离出行，也是有偏向的。

　　确实，每种交通工具都有承担的不同责任，共享汽车同样有明确的市场补位。当前，顺德的公交体系内外连接都颇完善，服务“最后一公里”的公共自行车和共享单车也正常运行，还有正在规划建设中的多元化出行方式如地铁、单轨、轻轨等，这些都推动顺德的完善交通网络加速形成。

更便捷！登上“互联网+”模式的大船

大部分投放网点都有配置充电桩

　　这次启动仪式，不仅启动了共享汽车，同时也启动了如约巴士，两个项目都是“互联网+”交通出行新模式。此前，“车来了”公交出行、共享单车等，五花八门的新模式都透露出“互联网+”智能交通的大趋势。

　　实际上，如约巴士在去年10月就首先在南海试点打造，平均上座率达60%——70%，其如约平台也业务广泛，不仅有如约巴士，还有如约水巴、如约商务等。

　　共享汽车更是市场布局广阔。据李江介绍，目前该公司营运的共享汽车在广州有24个网点，其中广州大学城网点最多，有16个，佛山（不包括顺德）也有11个网点正在运作。

期待未来规划中的全广东地区的通借通还

　　广州市公共交通数据管理中心主人招玉华认为，如约巴士和共享汽车的启动，都将成为广州大学卫星城对接广州的桥梁，为两地人才实现互联互通，安心地生活、居住、工作提供了更便利、更多元化的交通出行选择。

　　而共享汽车未来的发展规划也正呼应了这种趋势。李江透露，今后将在顺德设立更多的停放点，预计年底前投放点将达到25个，车辆也会增加至100辆。另外，他也表示，未来将会在整个广东地区（包括顺德）设置更多停放点，争取早日实现共享汽车在整个广东地区通借通还。

　　城市发展，交通先行！交通是现代化城市一个很重要的维度和判断标准。更立体化、现代化的城市交通体系有助于推动城市的整体发展，增强其生命力。

更深刻！加快推进广佛同城融合

共享汽车和如约巴士两个交通出行项目将极大推进广佛同城融合

　　共享汽车的出现，从直接影响来说，明显推动交通出行。更进一步分析可以发现，其实还有更深刻的含义，就是加快推进广佛同城融合。

　　“广佛在交通上的融合程度和规模居全国第一。”广州市交通委员会副主任余浩然介绍，广佛区域间已经逐步形成了以轨道交通（广佛线）为骨干，广佛快巴、广佛城巴、普通客运班线、广佛公交为主体，出租车和其它方式为补充的城际公共交通体系。

　　他提到，两地之间的商务合作、旅游观光和市民的往来日益频繁，广佛之间已开通各类客运线路达150余条，日均人流交换量超过100万人次，跨城公共交通客运量超过30万人次。

顺德的交通系统越来越完善

　　此次启动仪式上签订了《促进广佛公交同城化框架协议》，将顺德北部片区作为与广州公交市场融合的重点区域，先行先试，为进一步推动广佛同城化进程，建立两地公交领域动态协作互动机制，优化广州与顺德毗邻公交线网，探索出两地公共交通服务的一体化发展的模式，逐步构建多层次、多模式的同城公交服务体系。

　　“顺德要识做，只有满足需求，才能更好地发展自己。”顺德区副区长陈旋说，目前顺德对接广佛同城核心区的公交线路达到27条，广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁3号线已经动工，未来顺德将强化与周边地区的交通互融互通，进一步加快推动广佛区域一体化发展。

　　而在5月27日的启动仪式上，佛山市委常委、顺德区委书记区邦敏表示：“要把顺德作为广州的一个功能区去规划、布局，营运整个公交系统！一张网规划、贯通运行。”这段话也很明显地展示了顺德区政府坚决推进广佛融合，加入广佛同城发展的大格局中的态度和战略思维。

　　未来，随着轨道交通时代的到来，广佛也将实现更深入的融合，无缝对接，打造出更加广阔的发展空间，促进更多优秀人才前往大学城卫星城创业、就业和置业，形成人才、交通等资源的更深互动。而共享汽车，无疑也可以在这个历史进程中大展拳脚。  （王文莉）