乐龙路全线通车，乐从到龙江更快了

乐龙路通车强化了顺德与禅桂中心组团之间的联系

　　顺德城市网消息　（潘美颖）　昨日（12月1日），由顺德区公用事业管理局负责建设，贯穿乐从、龙江两个镇街，全长15.19公里的乐龙路全线试通车，这不仅仅拉近了两个镇街的距离，更是拉近了北部片区与西南片区的距离，为北部片区加快发展的同时，更好地辐射周边的镇街打下扎实的基础，同时加强顺德与禅桂组团及珠三角周边城市联系，进一步凸显顺德西北部片区的区位优势。

　　据该局介绍，乐龙路是顺德区近三年来通车的第6条跨镇骨干道路（之前有高富路、荷岳路、伦桂路一期、一环南延线、横九干线均安段）。乐龙路是顺德乃至佛山市的一条重要南北向交通主干道，也是佛山“纵四”干线的一部分，呈南北走向，起于乐从镇大罗村（大罗立交），止于龙江镇里海片区（里海立交），全长15.19公里，由北向南依次接通佛山一环、龙洲路、南二环、顺番公路等重要干道。

更便捷！通车后，乐从到龙江只要半小时

　　翻开顺德的主干路网图可见，这西北部的乐龙路位于既有的佛山大道、一环南延线之间且与其基本平行，其中，距佛山大道约8.7公里，距一环南延约6.8公里，上述道路与东西走向的佛山一环、龙洲路形成网格状，将乐从、龙江和勒流的主要区域纳入到骨干路网辐射范围，同时，与正在推进的菊花湾大桥东西呼应。“其建成一步提升北部片区路网建设水平。”顺德区公用事业管理局相关负责人表示，其也有利于缩短佛山南北两大城市中心组团之间的距离，缓解乐从与龙江城区过境交通压力。

　　以往，龙江与乐从的交通连接仅仅只有佛山大道，而佛山大道两侧的商业较繁荣，日常交通非常繁忙，特别是上下班期间，经常发生交通拥挤的情况。乐龙路建成后，龙江与乐从之间将新增一条连接通道，大大缓解佛山大道的交通压力，改变目前两地交通连接的困境。“别的地方只是上下班塞，佛山大道是全天塞。乐龙路通车后可以多一条路选择，也不怕塞车了。”家住龙江的陈先生在乐从上班，乐龙路通车后，他往返两地的时间缩短至半小时。

　　而这乐龙路的通车只是北部片区路网建设的一部分，据顺德区公用事业管理局介绍，该局负责推进的北部片区路网建设项目有4个，除乐龙路外，还有佛陈路东延线、海华大桥、文登路改造项目，目前都在全速推进中，上述项目的建设将进一步强化顺德北部片区的融合，加速融入广佛都市圈。

路通财通！通车后，乐从龙江企业有着数

　　作为连接龙江、乐从两个家具大镇，乐龙路给沿线产业带来的更是无限的商机。据悉，在乐龙路沿线有乐从钢铁世界、龙江联塑集团等龙头企业，以及家具、塑料、钢贸集聚区。项目通车将一方面促进两个镇街的家具、塑料、钢贸等物流业的发展，强化乐从、龙江上述专业市场商贸集散地的地位。另一方面将有利于承接佛山新城、乐从的辐射，利用信息技术提升产业发展水平，打造顺德西北部片区的现代商贸产业集聚区。

　　同时，乐龙路沿线有多个工业区、多个村居，这些工业区和村居已纷纷修建通道接驳乐龙路，方便企业和群众的车辆出行。另外要提醒的是，南二环高速与乐龙路最南端相接驳，市民群众如果要经乐龙路上高速，就要提前选择辅道了。相比南段，较早开通的龙洲路以北的乐龙路路段已相当成熟。整个主路面最高时速可达100公里，两旁的路灯已安装使用，绿化景观还是乔灌木结合，色彩缤纷。

　　顺德区公用事业管理局告诉顺德城市网，乐龙路的北段也功能强大，北段的辅道能对接龙江北华路、乐从藤湖路等主干道，北段的最北端通过大罗立交可以与佛山一环实现互通。

　　此外，该项目向北接通了佛山一环，强化了顺德与禅桂中心组团之间的联系，有利于促进顺德与广佛都市圈的融合。项目向南接通了南二环和顺番公路，加强了顺德与江门、中山等周边城市之间的联系，缩短了区域城市之间的时空距离，有利于吸纳珠江西岸地区人流、物流，促进西北片区的经济发展。

乐龙路沿线部分绿化工程已经做好

北部片区交通格局新变化，乐从有准备

　　作为顺德三年来通车的第6条跨镇骨干道路，乐龙路通车意味顺德北部片区交通格局的新变化，也是顺德区域经济格局变化的一个生动诠释。

　　作为顺德重要南北向交通主干道，乐龙路是佛山“纵四”干线的一部分。这条起于乐从镇大罗村，止于龙江镇里海片区的道路，由北向南依次接通佛山一环、龙洲路、南二环、顺番公路等重要干道，建成后最大的好处就是让龙江、乐从两个家具重镇来往更近更方便，也缩短佛山南北两大城市中心组团之间的距离，更标志着北部片区交通路网日趋完善。

　　在乐从镇镇长崔伟国看来，随着顺德北部片区一体化发展，乐龙路有助于北部片区的南拓，龙江作为一个腹地，将会更好的接受到北部片区辐射，北部片区的辐射力将会因此而增强；乐从拥有中德工业服务区、中欧城镇化合作示范区等对外合作的国际平台，北部片区可以通过乐龙路、佛山大道、甚至今后开通的华阳路，增强片区的联动，更大的发挥出北部片区的辐射带动作用。

　　现今，乐从的北围片区是产业招商、人才聚集的高地，北围片区就在乐龙路的西边，随着乐龙路的全线开通，在周边还形成了一个环状的路网结构，北围将变成四通八达人才聚集的高地。“我们也有设想将北围片区扩容东拓，北围片区扩容东拓之后，我们还会在其中配套高端学校、湿地公园等设施，东拓之后的城市元素既有文化教育也有休闲的公园，更是产业人才聚集高地，北围片区将会拥有更大的人才聚集能量、更大的物理载体空间。”崔伟国如是表示。

　　此外，对于乐从而言，乐龙路南北走向，与乐从的环镇南路、121省道、环镇西路一道，在乐从形成了一个环状的路网结构。在这个环状结构中会有效地缓解交通压力，乐从现在的物流行业是处在分散的状态，随着乐龙路的开通乐从会得到重新配置的契机，今后乐从的物流行业将会得到重新的提升。我们也思考将物流行业实现更加科学合理的布局，让物流为商贸发展所用之外，实现物流产业本身的重新整合，发展出高端的物流行业，经过提升物流行业也有望成为另一个发展的增长点。