放言楼市：地铁来了，地铁房还需多思量

□李放

　　上周的顺德两会，轨道交通成为顺德开放的利器和引擎。话音未落，上周的最后一个工作日，佛山地铁三号线（顺德段）开工动员会就让所有人为之一振。这其中不仅仅是很多市民热盼地铁早日开通为他们的生活带来便利，顺德楼市的利益各方相信更是翘首以盼了。

　　毕竟，地铁便宜又快捷，不受红绿灯、塞车、汽车尾气等诸多影响，无论从哪个方面看，都是不可多得的热点和买点，地铁上盖物业往往在所在区域都是抢手货。按照设计，佛山地铁三号线总投资超过400亿元，不仅可以实现从三号线顺德学院站出发一小时到达广州机场和引导未来南海区佛山西站的高铁城际客流，也可通过佛山地铁三号线，在半小时内进入佛山中心城区、一小时通达广佛核心区。

　　不难想见，顺德首条地铁线路将成为沿线各大开发商竞相提及和“傍身”。也就在这个周末，碧桂园旗下顺德包括龙江、伦教两个项目都以活动吸引市场注意，似乎有意无意都在“蹭”热点。“地铁房”即将满天飞的顺德楼市，未来无论是买房者还是卖房者，不和地铁扯上关系都会显得底气不足。

　　值得注意的是：地铁概念的透支。地铁带来最直接的变化就是交通便利带来的影响，地铁确实能带来一定的人流量，不过，对于开发者尤其是商业开发而言，需要注意不能盲目乐观。人流量可以分为目的、休闲和过路三大类别，到底这带来的人流量是目的性还是过路的，直接决定了地铁对于项目的定位和意义所在。此外，购买地铁沿线房产不仅仅门槛会越来越高，而且随着聚集的人群越来越多，相应的生活成本其实也会水涨船高。人口稠密、交通繁忙的地区噪音与污染的问题也会比其他地区更严重。
　　
　　其实，地铁房优势与劣势是相对的，在大家选择配套相对齐全的地铁房，虽然节省了交通压力，但在与生活息息相关的方面，却多了很多不必要的麻烦，价格也一定高于周边其他楼盘。微信朋友圈里流传这样一句话：劝人民不要买房的都是耍流氓，看似“伟光正”，事实上还是没有从实际的角度出发考虑。什么是实际？其实还是自己的承受能力和能力体现，其他都是站着说话不腰疼的指点江山而已。