乘客与司机“讨价还价”
顺德城市网消息 （记者邹建华） 春节后，市民小何于昨日（2月14日）带着不舍从老家回到了顺德，历经长途“跋涉”的她很累，到了顺德客运站后想打的回公司。不料，在客运站出口等客的的士“不打表”让她郁闷了一把。不过，她最终还是“想通了”，坐了个开价不离谱的的士。
虽然妥协，但是小何依然将这一情况反映给顺德城市网。顺德城市网记者经调查了解，顺德客运站出口确实存在“出租车不打表”的情况。记者注意到，的士司机们大多将出租车停在出口，然后离开车与走出客运站的乘客“谈生意”，有的一拍即合，有的经乘客“讨价还价”后达成合作，有的被乘客气愤地拒绝。
三轮车和摩托车也来捡漏
除了客运站出口处，客运站天桥下也会有的士停在路边等待那些“没谈妥”的乘客，而他们往往“开价”更低些，所以接上乘客的成功率相对要高些。记者采访得知，这是因为的士在路边不能久停，需尽快搭上乘客离开。
记者观察发现，要到偏远镇街的乘客很受“欢迎”，可以拼车；到大良主城区的乘客一般会被加价5-10元。需要乘坐的士的乘客大部分会选择乘坐的士，也有些乘客选择坐三轮车或摩托车，摩托车师傅“开价”则是的士司机的一半左右。
对于这一现象，有的乘客表示理解，认为司机在过年期间很是辛苦，想多赚点也能理解；有的乘客则表达了无奈甚至是气愤，认为司机应该有职业道德，本分做人，不能给乘客带来不适，甚至影响城市形象。
停路边的的士快速接到乘客
记者采访几位的士司机了解到，过年期间不打表在不少城市包括顺德并非是“新鲜事”，但今年不少的士司机都纷纷“叫苦”，受打车软件影响，多数司机大佬春节前后半月左右的收入下降了30%，从原先的收入过万到现在了7000元，因此司机们也就有些不满足了，想通过“不打表”的方式多赚些。
对于这种不打表现象，快车司机万先生表示理解，“虽然我很少坐出租车，但是我也知道这一行业的辛苦，他们都不容易。“万先生表示，如果不打表，只是增加几元钱，那么也可算是补贴，这在他看来是无可厚非的，但如果加太多或者态度不好则不应该。
■记者手记
的士司机的辛苦大家看在眼里，作为服务行业也是便民利民。市民的理解体现出顺德的包容，人情的温暖。只不过，职业就该有职业规范与职业道德，如果说过节期间，上班族工资会涨，的士司机的收入也应该涨，倒不如在体制上创新解决，如特定时间里打表计价标准相应提高些，从而避免不打表现象。
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