德胜大桥正进行维修加固
顺德城市网消息 (记者利荣聪) 跨越容桂水道的德胜大桥是市民往来大良、容桂的主干道之一,不过,因为需要进行桥梁维修加固工程,从今年9月开始,施工单位就对该桥梁主桥部位采取半幅封闭、半幅单边双向通行的临时交通管制。
工程推进初期,半封闭的施工曾造成上下班高峰期塞车现象,部分途径德胜大桥的车主对此颇有怨言。此外,由于“在桥面终日不见施工人员在场施工”,不少市民更猜疑施工单位及工程监管部门是否出现不作为情况。
工期内影响出行,网友盼早日完工
灵活封道,交通堵塞现象有所缓解
对此,顺德城市网热心网友“梅山飞哥”也曾于10月9日在顺德城市网论坛发帖,以图文并茂的方式对上述情况进行了诉说,并表示“大桥使用时间长了,需要修补很正常,完全可以理解。”不过他认为,修桥这种小工程并不需要太长时间,施工单位应该要有工作紧迫感,早日完成工程,缓解交通压力。(详情:请问,德胜大桥修桥是那个部门负责的?!)
据悉,收到群众的反映后,作为工程业主单位的顺德区恒顺交通投资管理公司(以下简称:恒顺公司)随即作出应对措施,从10月中旬开始,采取灵活封道的方式,在每日上午7点到9点、下午5点到7点的上下班时段,多开通一条小车道方便车辆通行,此举也有效缓解了该路段的交通堵塞情况,并收获了市民的点赞。
工程并非易事,为确保安全不急于求成
桥底作业,难度增大
交通堵塞问题得到了有效缓解,不过,针对市民质疑“修桥只是一个小工程”的说法是否属实?对此,恒顺公司桥梁加固专责组组长练伟雄回应表示该工程并非易事,而且施工人员也一直在加紧工程推进,并未存在消极怠工现象。
据练伟雄介绍,早在2013年3月,恒顺公司委托专业机构对德胜大桥进行年度定期检查时,发现桥梁存在主航道桥左右幅桥跨中部分存在较大程度的下挠、箱梁底板混凝土裂缝较多,次航道桥支座脱空等病害情况,都对这座有着20多年“桥龄”的大桥造成潜在的安全威胁,为此,恒顺公司积极组织各方专业力量对德胜大桥展开了合同工期为5个月的维修加固处理。
工作人员正进行桥内焊接
“主航道左右幅桥采用施加体外预应力加固、主跨跨中底板包夹钢板、顶板裂缝处理、混凝土表面缺陷处理、主航道桥桥面开设排水孔、次航道桥挂梁支座脱空及主航道桥支座的除锈处理等等,这些都是本工程的施工内容。”练伟雄告诉顺德城市网记者,事实上,本次维修加固工程内容较多,对技术要求也很高,所以工程并不能急于求成。
练伟雄表示,根据合同的施工计划,工期应在2月底完工。不过,出于便民出行考虑,恒顺公司积极协调各参建单位优化了施工流程,并加大了施工人员和设备投入,正因为如此,据了解,本次德胜大桥维修加固工程预计将于1月下旬完工通车,较合同提前1个月完成。此外,由于工程均集中在大桥的箱梁内部及桥底部进行,所以才出现了“桥面无人施工”的假象。
事实上,对德胜大桥进行维修加固只是恒顺公司在年内的其中一项重点工作。顺德城市网记者了解到,该公司目前担负着区内300多座桥梁的维护职责,为了保障路桥的“身体健康”,其专业的路桥养护人员都会定期对各座桥梁进行细致的“体检”,及时发现并消除病害隐患,保障市民的出行安全。
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