■白纸
滴滴打车的便利性让不少用户都深有感受，但是随着服务类型的多样性，诸多问题也慢慢显现，如专车、快车等并没有规范登记，存在不少潜在的危险性。近日，国内第一张专车平台的资质许可已在上海颁布，网友在期待顺德也能引入的同时，出租车司机则表示头痛了。
日前，上海市交通委已向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可，这是国内第一张专车平台的资质许可，滴滴快的也成为第一家获得网络约租车资质的公司。这意味着在上海通过滴滴呼叫专车，这些专车都是规范的、合法的，安全指数是和出租车的一样了。
那么专车和出租车有何区别呢？我自身并没有体验过专车，因此在网络上搜索了一些对比资料：巡游出租汽车（即出租车）需喷涂安装专门的出租汽车标识，说得通俗一点，通过“扫马路”的方式来揽客。它也可以通过电话、互联网等方式提供服务。对于网络预约出租汽车（即专车），它不能够采取“扫马路”的方式，即不能通过巡游的方式来揽客。只能通过预约方式来提供，这是两者之间的一个很重要的差别。相对比之下，也就是专车的档次更高。
因此，当“上海模式”推出之后，网友“到了明天”也发起了一个疑问：顺德滴滴专车也加入“正规军”，可好？从其他网友的反映来看，大部分人还是支持顺德的滴滴专车也规范化，毕竟如此也能更加保障消费者的利益。
然而，问题也来了，正如我以上列举的，专车和出租车的区别，虽然根本的区别也许就是在于服务质量上，但是这也恰恰是会在很大程度上影响市民的选择的。也许有人会说，其实大部分人都不一定愿意或者有能力承受专车的消费，但是专车本身也是有主要面向群体的。就有出租车司机反映，专车规范本身是好事，但是对于他们出租车来说并不是好事，因为生意会被抢了。
这是如今客观存在的问题，尤其是滴滴打车的不断完善，快车、专车、顺风车等，以及优步也已经在顺德出现，出租车司机们也曾表示，生意已经不如以前好做了……
滴滴专车规范，痛的是出租车司机，但是各种方式是能满足市民不一样的需求，这样的发展趋势是不可逆的。出租车司机就该认命吗？不。出租车也是可以不断完善的，包括服务质量、服务形式等等。良性竞争也正是寻求进步的一个机遇，不是吗？
（来源：顺德城市网博客博主“白纸”博文。更多精彩内容请点击博主“白纸”主页）
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