一枝难免太寂寞　汽车城绽放顺德4镇街!

越来越多的镇街搞起自己的汽车城

　　顺德城市网消息　（记者李志明）　2011年，雪佛兰来了；2012年，别克来了；2013年，福特来了；2014年，快修厂来了。在容桂容边社区，原本一枝独秀的汽车4S店已经逐渐发展成一个小型的产业集群。然而，放眼顺德各个镇街，这样现象不在少数，而且还逐渐形成了规模。

　　在325国道龙江集北村范围，大众、现代、日产等品牌早已进驻其中，在此地形成了一个小车城。此外，当地政府还打算在这里兴建一个以汽车展销为主导，配套发展商业中心和居住中心的汽车商贸区。

　　其实，在北滘碧江，进驻的汽车品牌也十分之多，而且和龙江不同，这里大部分是豪华品牌。雷克萨斯、沃尔沃、路虎捷豹、保时捷等先后在此排兵布阵，看中的正是这里的有利位置。西北面是佛山市场，东边有广州市场，南面是顺德市场，碧江正好在三者之间，通吃三方。

　　不得不提的还有容桂，和龙江相比，容桂政府对汽车城的规划还要早一些。从协力集团先后把雪佛兰和别克的4S店布点到容桂容边，再到东顺行福特在此设店，汽贸集团对容桂的期待不可小觑。

　　说了这么多后起之秀，怎能缺少大良汽车城这位“老大哥”。在几十年的发展后，大良汽车城也迎来升级之时。按新规划，大良汽车城的面积将由目前的105国道大良段两侧，直接扩大至由325国道、105国道、顺德立交及伦教大涌围合而成，包括大良汽车城、新滘工业区、新民工业区，涉及大良与伦教两个街道，规划范围总用地面积为96.49公顷。
　
　　有业内人士分析，由大良汽车城的“一家独大”，到各个镇街搞起汽贸的“百花齐放”，其中有多个原因。一方面是汽车行业的竞争加剧，4S店被下放到镇街抢夺市场。另一方面是汽贸集团看到了汽车产业集群的好处。汽车产业集群不仅提高了产业的整体竞争能力，其地理集中性也有利于形成“区位品牌”，对消费者的汽车消费形成明确指引。