单双号限行，可以实施吗？
顺德城市网消息 （记者潘洁玲） 谈起治理大气污染大家都会有一个共识：它具有长期性、艰巨性和复杂性。近日，佛山为治理大气污染，修订了大气重污染应急预案，其中“一旦严重污染，顺德五镇街将单双限行”的举措成为网络热门话题。网友“长脸叔叔”提出质疑“大部分人反对单双号限行，还能实施么？”
大气重污染：限行功不可没！
私家车的多寡，往往可以反映一个城市经济发展的速度，但相应地有一利必有一弊。就如网友“水上乐园”所提到的交通压力，他认为如果实施单双号限行，有效控制私家车出行，肯定可以尝到“路面车辆大幅减少”的甜头。
今年我国为确保APEC会议期间的空气质量，使用了尾号限行的政策，从结果上来看，确实达到减少交通压力的效果。控制了车辆的出行，车辆尾气的排放上自然就会有所减少。“咕咚”则认为不管是对交通压力，还是对环境，或是对个人来说，当顺德的空气质量在下降时，百姓也该为自己的生活环境质量做点贡献，汽车限行一天则可以减少很多污染，积小可成多。
单双号限行，市民除了是出行者的角色之外，还有一个角色更为重要，且不可遗忘：我们每个人都可以当环境的破坏者，也有可成为环境保护的参与者和践行者。在对待大气污染，你要担当什么角色，最终的决定权是在每一个人手上。空气污染如何遏制，需要多方面的人力物力去支持，而支持的方式，又是如何体现呢？
源头难以遏制：限行即做无用功！
若顺德五镇街，同时启动单双号限行，波及家庭数量也不少，“小雨儿”认为单纯依靠单双号限行，有转嫁城市管理的责任、限制公民财产使用权之嫌。他与部分网友的一样，觉得顺德大气污染的根源，更多的不是在车辆出行上，而是工厂治理上，没有从所有的源头上动手治理，他认为最后效果也不会很明显。
对此政策的出现，有不少网友与“小雨儿”拥有同样的质疑，但也有不少网友对此应急预案作了另一翻的思考，“恩尚纱”回想起，9月份自己经历禁摩，买了辆车，如今若要限单双号上路，他担心如果没有有效替代手段，必然会促使更多的人选择购买第二辆车，以求单双齐备、出行无忧。他对此表示，当“上有政策，下有对策时”则是对车辆资源以及车位资源的一种浪费。
单双号限行，缓解了大气污染，但另一方面是否会引起资源浪费，则是对单双号限行政策的另一个重要的考验。市民的出行需求是刚性的，在大气重污染的环境下，若想加强空气治理，仅仅实施单双号限行难以达到效果，限行毕竟是权宜之策，但实施之时，对市民出行的影响却是一个不可忽视的重要问题。网友“疯狂的天使”建议，若要限行，则很需要大力发展公共交通，提升公共交通吸引力；大力抑制公车消费，大力提倡骑车或步行等绿色出行方式。并且要通过深入人心的环保教育，促使人们自觉做到每周少开一天车。
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大部分人反对单双号限行，还能实施么？
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