均安南沙新桥准备开建，打通一环南瓶颈

即将兴建的南沙大桥（图片来源于网络）

　　顺德城市网消息　（记者万家长）　佛山一环南延线到南沙大桥的1公里道路的拥挤情况将得到缓解。昨日（9月14日），顺德城市网记者从区公共资源交易中心获悉，顺德将投资2.33亿元，新建一座1685米的特大桥及相关引道，新建大桥预计可以在2016年底通车。

　　早在2002年12月31日，投资1亿多元，桥长1680米、桥宽12米的均安南沙大桥经过两年施工后在当日正式通车，解决了南沙岛居民对外沟通的大难题。时隔10年后，2013年1月，佛山一环至均安段正式通车，这一通车让越来越多的车辆从佛山一环途经均安，大大活跃了南沙的交通条件。

　　不过，随着车流量的增大，一环南延线至南沙大桥的1公里路段宽度11米，车道分为单向一条机动车道，1条非机动车道而且有4组红绿灯，承载力相对下降，加上南沙大桥也较窄，该路段拥堵和出交通事故频发。

　　根据今年召开的顺德区第十二届代表大会第四次会议，均安镇代表团提供的一份数据显示，从2013年到今年2月，一环南延线至南沙大桥日均车流量达到2万辆，交通安全事故达219宗，死亡5人，受伤10人。另据媒体此前报道的消息，该路段发现死亡事故多数为汽车与摩托车相撞的事故，其中2013年4月9日，发生一起货车撞摩托车的事故，造成两名均安籍的青年丧生。

　　为此，从政府到社会各界都急需对该路段及南沙大桥进行改造提升。而早在佛山一环至均安段通车前，顺德就将该因素考虑在内，并对此有了初步规划。今年8月，顺德区国土城建和水利局举行微访谈时，针对南沙大桥的问题，顺德区政务委员、区国土城建和水利局局长林胜初便表示，一环南延线是八车道，但在南沙段只有两车道，确实是一个交通瓶颈。“不过，顺德已准备好对南沙大桥扩建工程进行施工招标，预计两年后南沙大桥将扩建完成。”

　　根据近日公布的施工招标公告，顺德区国土城建和水利局相关负责人表示，南沙大桥扩建工程已在进行中，建成后的南沙大桥为双向5车道，其他路段则是双向6车道，起于南沙大桥西岸引道，终于一环南延线马宁特大桥引道。招标公告显示，该桥预计工期为1095天（3年），预计能在2016年通车。