□依然范特西
在上周五召开的珠三角通用航空发展研讨会上， 中国航空规划建设发展有限公司总建筑师徐平利透露顺德将要建造通用机场的一席话，激起了顺德人的无限遐想。一时间，一股“机场热”充斥坊间，大大小小的话题都与建机场扯上了干系。
顺德或将建造的通用机场并非大家日常搭乘的民航飞机场，而是专门使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测等方面飞行活动的机场。
事实上，这种机场在国外相对普遍，数据显示，早在2010年，美国全国已有近2万个通用航空机场，巴西也有近2500多个。而在近年，我国也有意发展这类型的场所，2010年以来，我国已连续推出了一系列政策来引导国内通用航空机场建设。在当日的会议上，徐平利也指出：到明年，广东也将会形成广州、珠海、深圳的“三大核心区”，并初步呈现出粤西南、粤中、粤东南等“三大配套走向”的发展趋势。
一系列的动作，让大家看到了国家、地方对通用机场发展的重视，只是，今日城市网的报道中所言却让我感觉这种“重视”似乎只是一种空洞的形式主义。报道指出，顺德将要建设通用机场的消息正传得沸沸扬扬，但顺德规划部门的表现却非常“淡定”。在接受顺德城市网记者采访时，顺德区发展规划和统计局规划编制科的相关负责人称，还没有接收到上级规划部门相关的文书通知，不知道顺德要建设通用机场。
着实不明白，近年来，顺德一直对外声称：全区建设要做好“一张图规划”，并陆续将过去各镇街自行规划、建设的权力集中到区一级，我的理解是，在省、市一级的规划也应该是在各地方有商有量的情况下统筹开展的。但是，在这次建机场的问题上，中国航空规划建设发展有限公司的总建筑师已经公开了全省未来十几年的通用机场布点规划，为什么顺德作为一个“落点”地区的规划部门竟然对在自家建机场这样大型的规划都“毫不知情”？！
这是上级规划部门在做相关规划时完全是在闭门造车，根本不接地气？还是当地规划部门在与上级沟通项目规划的过程中出现了严重的滞后问题？为什么我们的城市交通规划可以如此儿戏？在各种“互不知照”规划的修修改改中，我们究竟浪费了多少人力、物力、财力和精力？
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