2014·城市网观察系列报道之顺德车市(4)

■热点巡城

2013年顺德车市年度五大事件

“三包”专家数据库调解纠纷

　　由于汽车投诉率高于全区其他商品和服务的平均水平，加上今年“十一”国家将启动机动车新“三包”政策，因此，顺德区将组建汽车“三包”专家数据库，13名专家将为消费者在纠纷中提供“智力支持”。

各大银行收紧车贷

　　2013年6月，由于各大银行短期缺钱，源于银行应对存贷比的检查，以及银监会对于债券市场的规范，资本流入放缓等因素。而接下来，银行转股分红，企业财政缴款集中期的到来，使得大银行为了度过紧张期，更不愿意把钱放出市场。“钱荒”现象出现在顺德金融系统中，一些银行暂停了车贷这一与市民相关的贷款项目。

顺德车十一开喝“国五”

　　2013年10月，中石化集团在上海、江苏沿江8地市及广东6地市开始置换国五汽油，顺德车在十一喝上“国五”汽油。此次油品置换完成后，中国汽油质量标准将全面达到国四标准，与美国汽油质量标准基本相当，油品硫含量从国三标准的小于150ppm降低至小于50ppm、降低67%。

顺德驾校实行计时收费

　　2013年8月，顺德驾校培训正式实行计时收费。顺德发布《顺德区机动车驾驶培训教练员素质提升工程实施方案》，明确指出驾校培训实行按培训学时收费的经营管理模式，科目二和科目三实操项目，每个科目学时不得低于16学时。

顺德严格核实居住证

　　2013年1月26日，一纸《非佛山户籍人员办理车管业务最新规定》让那些身在外地，试图通过办张暂住证在顺德买车上牌的消费者愿望落空；但同样，这在春节前“轰炸”下来的一纸新规也让不少“正规”购车的车主无辜“受累”，延长了车辆的上牌时间，有的甚至耽误了回乡的行程或计划。

■展望2014

整体销量仍持乐观态度

　　2013年已经过去，2014年的汽车市场大幕已经开启，伴随着限购、限行政策的发布，车市迎来了新的一年，应该说这样的政策对于市场来说不是好消息，但随着各大品牌已经开始重视二、三线市场，因此业界对2014的整体销量仍持乐观态度，预计仍会有10%的增长。

今年乘用车市场销量预计增长10%

　　2013年，汽车产销突破2000万大关，同比增长14.76%和13.87%。其中乘用车产销1808.52万辆和1792.89万辆，同比增长16.50%和15.71%；商用车产销403.16万辆和405.52万辆，同比增长7.56%和6.40%。 汽车产销双双超过2000万辆，连续五年蝉联全球第一，再创全球产销最高纪录，预计2014年中国乘用车市场销量预计增长10%。顺德方面，各大经销商2014年销量任务纷纷加码，其中东风日产力争3000辆，其他经销商也普遍把目标定在1000辆以上。

小排量增压成趋势

　　目前市场中，以欧美系车为主导的增压发动机解决方案基本占据主导地位，小排量增压发动机受到各大厂商推崇。在顺德合福，1.0T的嘉年华、1.0T的翼博等等小排量增压车型有价无市，出一台消费者买一台。在将来，这种小排量增压的车型可能会受到消费者喜爱。

限行限购城市越来越多

　　天津是继北京和广州之后第三个开展汽车限行的城市，随着汽车增速加快，城市堵车问题越来越严重，限购限行是大势所趋。顺德的每年的汽车增长也很快，今年政府推行的治堵方法好像并不见收效，顺德限购限行的日子不知道远不远。

“合资自主”或将结束

　　“合资自主”已经被冠以“淘汰车型替代品”的头衔，昔日老款飞度成为了理念、老款骐达成为了启辰、老款思域成为了思铭。合资厂商发布合资自主品牌的热情不断冷却，把淘汰的旧车型放到合资自主上不合发展的趋势。顺德人向来有认品牌的习惯，合资自主车在顺德的销量并不见好。从现在的合资自主车近况来看，厂商们的热情已经大不如前，相关的产业政策也并未向这个方向倾斜，“合资自主”在今年将降温，明年或将终结。

豪华车市场下探

　　以往提到二、三线城市，更多的认为那里是自主品牌的战场，而随着汽车增速放缓、汽车限购政策等，豪华品牌在固守一线城市的同时，开始向二、三线市场开拓。在顺德这个非一线城市，却汇集了宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯等豪华品牌，而且部分豪华品牌还下渗到其他次发达镇街。