容桂售票大厅
施工现场
容桂站
顺德城市网消息 广珠城轨进入顺德的最后一站：容桂站。本网记者专程到现场探秘。
容桂站，位于容桂城区的东北，扁窖沙村，是个较大规模的站点，高峰小时的客流量为5400人，站点共设三层，高18.7米，绽放的工程建筑面积5332平方米。
现场：站场内部装修基本完成
“整个站场的内部装修已经基本搞定，各项配套也已到位。”据现场一位施工人员向记者介绍，元旦前后，整个站台的验收工作就结束。记者注意到在一楼站台的一侧，两台推土机正在平整场地。“那里将建成接驳城轨站点的公交车站和停车场，具体施工由地方政府承接。”这位施工人员告诉记者。
在现场记者看到一楼直通二楼站台的透明垂直电梯玻璃门已经安装完毕。“这是为了方便持大件行李或者行动不便人士搭乘。”据现场的一位施工人员介绍，在一楼的控制信号、行车等电气设备，都已经安装到位，二楼站点运营要使用的电梯也安装完毕，现在我们正在对各个电梯电气设备进行逐一检查，确保在城轨开通前全部能够正常安全的使用。
定位：顺德南部门户节点
据了解，整个容桂站规划区定位为顺德南部门户节点、地区性交通枢纽，以居住为主的综合生活区。容桂站是广州始发经顺德的最后一站，同时也是从珠海方向始发经过顺德的第一站，通过独特的车站主体建筑、优美的城市环境以及合理的城市天线，凸显规划区的门户作用。利用轨道交通对周边地区发展的促进作用，依托顺德高新技术产业开发区的发展，开发和建设以居住为主，兼商业和服务等多功能的综合生活区。
今年来，容桂将重点推进交通和民生两个方面的建设。交通方面，以充分发挥好广珠轻轨作用为原则，按照构建容桂“四纵三横”交通骨架的目标，构建容桂交通骨干网络。一是加快“四纵”道路的建设，即105国道和碧桂路的整治，配合做好太澳高速和推动伦桂路的建设，除已经全线贯通的九横路（红旗路）加快打通“三横”的其余两横，即容奇大道、桂洲大道，使从轻轨容桂站场下车的乘客能迅速的分流到容桂甚至是顺德的任何一个地点。
此外，拓宽和完善与周边地区的交通网络，以及骨干网络与社区（村）、园区网络的衔接。具体包括将容桂城巴连通到中山、杏坛、均安等周边地区，吸引周边地区的人流到容桂消费，推进九横路沿线连接的社区路网建设等，推动容奇、德胜大桥收费站的南移。道路建设、改貌要与经济发展相结合，将道路建设成为新的景观交通轴线和新的产业带。
接驳：暂无专门线路为站场服务
容桂站附近现有碧桂路、桂洲大道两条交通性干道交叉穿过，外部的联系较为便利，这有力推动站场初期的建设。从目前来看，由于容桂站并不处于人口密集区，附近的这两条干道并无专门的公交路线为容桂站场服务。
从碧桂路经过的车辆多为从顺德高新技术产业开发区开出的大货车，公路附近并无大型居民区，当地农户经营的经济作物基地。有关部门规划在站场以北和以东设置两个机动车停车区。其中，北面的机动车停车场与公交首末站和出租车停靠站组成站场周边最大的交通综合换乘区。而站场以南还将设置摩托车和非机动车停车区，一方面解决大量摩托车和非机动车的停车需求；另一方面使摩托车与其他机动车的停靠互不影响，既缓解了北部停车区的交通压力，又使站场周边的交通疏散分区更合理。
在公共交通上，规划在轨道交通容桂站以北的交通综合区设置小型简易公交首末站，根据公交线路的设置原则和目标，确定从容奇站始发的线路有两条，路过的线路有四条，预计分别为318、324、325、327、328、392。
□张志伟 饶利军（编辑：谢全）
