重大工程一览之施工期项目

广珠轻轨：完成85%，正在铺设轨道，年底完工

　　主线经广州市、佛山市顺德区、中山市、珠海市，南至珠海拱北口岸。其中，顺德境内全长约30公里，设碧江、北滘、顺德、顺德学院、容桂5个车站。通车后顺德5个站点前往广州新火车站均不超过10分钟，往珠海拱北口岸，列车运行时间只需30分钟左右。预计亚运前通车。这样就可实现在顺德居住，在广州、珠海、中山工作，反过来也一样，这将彻底“颠覆”顺德人的出行方式。


东新高速顺德段：完成90%，10月份通车

　　东新高速公路北起广州东沙南至中山新联，全长46.2公里，是广东省重点交通建设项目。东新高速公路与广州南环高速、广明高速、珠二环高速、黄榄快速干线连接，是承担广州市新火车站、亚运会和南沙港客货交通运输功能的重要基础设施，也是顺德连接南沙港、广州新客运站的一条快速通道，对顺德融入广佛都市圈，加快珠三角一体化进程具有重要意义。


广明高速顺德段： 完成10％，最快明年年底

        广明高速公路广州段项目是广东省、广州市的重点建设项目，项目路线起点位于广州市番禺区化龙镇复甦村东北侧，自西向东依次经过广州市番禺区化龙镇、石基镇、南村镇、钟村镇、佛山市南海区桂城镇及顺德区陈村镇，终点位于佛山市顺德区陈村镇吴家围，与广明高速佛山段相接。项目路线全长30.02公里，投资总额为人民币61.6亿元。


珠二环南环顺德段：完成85％完工，争取年底完工

　　珠二环南环东起广州市番禺区东涌镇，与已建成的京珠高速公路广珠北段相接，西止于佛山市南海区九江镇，与已建成的国道主干线广州绕城公路西环(南)段相接。在顺德区境内长约28公里，沿东西向途经伦教、大良、勒流、杏坛、龙江共五个镇街，估算总投资43.2亿元。珠二环南环顺德段于2008年6月开工，计划2010年建成通车，将作为顺德境内最长的高速公路，与京珠高速、广湛高速等重要的高速公路“无缝”衔接。

一环南延线：完成80%

       一环南延线是一条南北走向的城市快速干线，一期建设北起佛山一环，南连杏坛高赞，全长11.2公里。竣工后，从顺德大良驱车到禅城只要20分钟的时间。

　　即将通车的一环南延线，总体走向为南北方向。其起点位于顺德北滘镇龙涌村附近，与南海和顺至北滘公路主干线终点相接。沿途主要经过伦教的乐安村、鸡肠滘村，勒流的上涌村、南水村、西华村、潘村等10个村居，20多分钟的车程就可以从勒流到达禅城区，跨越了顺德水道、伦教大涌、主河涌，与龙洲路、良勒路、南国路交叉；终点位于众裕路与南国路交叉处。

　　一环路南延线全线要建18座桥梁和6座立交桥，按双向八车道一级公路设计标准建设，设计车速为100公里/小时。路线总长约21公里，平均每公里投资近1亿元。一环南延线建成后，将加强佛山与中山、江门、珠海的联系。

一环南拓工程

       起点位于佛山一环东路与佛陈路的立交处，然后按顺时针方向延伸接一环西路。一环南拓利用现在的佛陈公路往东，跨白陈公路和105国道，沿碧桂路向南，至在建的高赞大桥东引道（横九）转向西，经容桂红旗路、高赞大桥（已建成），新建高富路，经甘竹滩大桥（已建成），利用顺番公路至龙江跨325国道，沿龙高公路转拟建的南庄至九江公路（一环西路南延线），接一环西路。

      一环南拓工程共20个项目，其中16项贯穿在顺德境内，包括高富路、乐龙路建设等新建工程，以及杏龙路和碧桂路改造等工程。

红旗路： 完成30%

高富路 完成50%，预计今年不能完成

乐龙路：完成8%

伦桂路：已经开工，两年后完成

均荷路：30%，预计年底到明年初完成


佛陈路快速化改造：完成总工程量的70%，亚运前通车

　　佛陈路快速化改造工程是市一环南拓的主要项目之一，工程总投资约11.2亿元，途经佛山市顺德区陈村及北滘镇，路线全长9.67公里。改造工程主要由大都立交、花卉大道分离式立交等六大节点工程组成

　　整条道路改造结束后，禅城前往顺德大良将比现在节约20分钟的车程，届时将在30分钟内到达。佛陈路改造完成后除了拉近佛山中心区域与顺德容桂组团的时空距离外，更将成为通往广州新客站的便捷通道。

五沙大桥扩建：完成10%，预计两年后完工

　　五沙大桥是顺番公路上的一条重要桥梁，也是佛山顺德与广州番禺连接的主要通道之一，但目前该桥仅为双向两车道，而顺番公路全线已基本建成双向六车道，交通瓶颈由此凸显。据介绍，投资约2亿元的五沙大桥扩建工程将使五沙大桥变身双向六车道，设计时速可达80公里。