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解春运回家难题,需要公平与智慧



  顺德城市网消息 (见习记者周湘杰) 春运,被誉为人类历史上规模最大的人类大迁徙,并创造了多项世界之最、中国之最。据了解,我国每年春运客运量已经从1994年的12.2亿人次涨到了2012年的31.58亿人次。规模之大使得我国大陆交通难以承受,为了解决春运问题,中国政府每年都要提前部署,但仍无法满足春运要求。

  众所周知,每年春运,铁路运输是重中之重,如今铁道部采用“基本方案”、“预备方案”、“应急方案”三套运力方案,分别应对正常客流、高峰客流和突发客流。而如今铁道部为缓解购票压力,也实行了实名制购票,以窗口、网络、电话等多种渠道分散购票人群,但“一票难求”的情况还是比较突出。

春运是观察公平的一个窗口

  运力紧张之下,“一票难求”无可厚非,但购票公平性问题,却不能不正视。目前,网络购票中出现了一款“抢票插件”,网购秩序被打乱,有人抱怨网络技术制造了购票门槛,导致不公,最终铁道部叫停了该插件。近日又有律师申请铁道部公开春运票数,要求查明车票确切流向,这是网络之外杜绝“抢票”的努力。

  对此,评论员肖畅说道:“春运是老大难的问题,它根植于中国当前特殊的现实环境,让铁道部门提供充分运力确实有些苛责。但是,惟其运力紧张,所以提供公平、有序的购票环境至为重要。”

用“中国智慧”应对春运大考

  让每个中国人的回家路都变得既安全又顺利,在目前来说并不容易,相信这一点大家都没有分歧。但对很多中国人来说,春节回家过年是一种“刚性需求”,因此,这是一个想法设法都要实现的愿望。

  对此,评论员汤嘉琛在人民网撰文提出,春运大考是典型的“中国式难题”,解开这个难题需要立足复杂的中国现实,应充分利用“中国智慧”。而破解春运难题,不是哪个人的问题,也不是哪个部门的问题,这需要的,是通力合作,凝聚智慧。比如,今年网友精心编制的《2013年春运火车票新思路购票攻略》和被称为“春运神器”的硬座宝,就是体现了我国的民间智慧。


(编辑:小飞)

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