■整治之道
大良交警：执法难，没有专门的处罚条例
对此，记者专门采访了大良交警中队队长潘志德。潘志德毫不掩饰地说，“顺德市民太随意了”。
随后，潘志德向记者解释，这种随意指的是顺德市民对有序停车的意识很淡薄，不少非公交车司机大都没有公交专用车道的概念，哪里有空位就往哪里钻，甚至有些沿途分布的商铺店主一人霸占多个车位，“我们曾做过一项调查，大良当前的车位中，有将近40%的车位被一些商家无偿占有，比如我们常见的‘雪糕筒’就是商家用于占车位用的，造成公共资源严重浪费。”潘志德表示，由于市民意识淡薄，往往有些人没有找到车位时就打起了公交车位的主意。“现在我们一个月处罚的乱停乱放车辆就有几千辆，这当中不乏有因霸占公交车位被罚的。”
潘志德表示，每隔一段时间他们中队就会组织警力对大良各个路段进行“扫雷”，而每次的“满载而归”都让他心情沉重，这意味着车辆乱停放现象一直未能解决，同时也折射出公众遵章守法的意识很薄弱。
据了解，顺德目前尚没有专门针对公交车位被占的相关处罚条例。据潘志德介绍，目前顺德在处理占用公交车位上的处罚措施与一般的乱停车的处罚是一样的，以抄罚为主，处罚最高标准是处以200元的罚款。
公交管理公司：平衡各方利益实在难做
能否设置更人性化的停车位，平衡商铺与公众的利益？顺德公共交通管理有限公司相关负责人表示，公众利益是每一项规划重要的参考标准。“例如环市北路，沿途都是商铺，公交车位都设在商铺前，即使不设在这家也会设在那家，并不能满足所有人的需求，所以，当场地没有选择的时候，我们只能以市民的出行需要和人流量为主要考虑因素。”该负责人表示，公交车站台是经过和大良交警以及顺德区环境运输和城市管理局大良分局等部门调研后综合考虑而设置的，并非盲目设站。
“公交停车位被挤占导致司机无法进站停靠，又不能到站不停，而停在行驶车道上又无法保证乘客上下车安全，影响公司的服务质量，常被乘客投诉，又要平衡公从与个人利益，还要承担社会和安全风险，实在很难做。”
此外，公交管理公司表示目前最大的管理难度是由于公交管理公司没有处罚权力，对于公交车位被占，他们除了呼吁市民自觉遵守相关停放规定外，就只能依靠部门的管理。“现在我们已把相关的情况向上级部门反映了，自从调整后的公交线路进行营运后，我们一直陆续收到乘客的投诉，说司机飞站，拒载。为此，我们专门针对大良公交进行了调查统计，相关数据现已提着至大良相关管理部门。”该负责人表示日后是否会有新的管理措施目前还未能确定。
□梁雯雯 钟柳梅 陈育柱 （编辑：梅子）
