北滘新增110个公交站亭，年底全部完工

配备座椅及遮阳挡雨功能的12米公交站更加便民利民

　　顺德城市网消息　（记者湛承姝　通讯员霍灿文）　近期，走在北滘镇内各街道上，不难发现各处陆续完工的新公交站亭。继去年北滘新增30余个公交站亭之后，今年北滘又新增110个公交站亭，这一民生工程将让更多乘客在公交站点候车时不用日晒雨淋。

公交站亭比例今年可达65%，明年达85%

　　昨日（12月12日），顺德城市网记者从顺德区环境运输和城市管理局北滘分局获悉，目前第一阶段城区21个站亭、林上路13个站亭以及工业区15个站亭、新增北滘职业技术学院站点的工程已基本完工，第二阶段三乐路31个站亭、碧桂西苑站点正在进行基础工程，第三阶段村居27个站亭也正在紧锣密鼓施工。110个站亭将在12月31号前全部完工投入使用。

　　据了解，北滘镇内共有298个公交站点，在2011年完成的100个公交站亭的基础上，去年新增30余个站亭，超额完成区下达的公交站亭占公交停靠站比例不低于30%的要求。今年，北滘从3月份开始着手筹备110个站亭的建设，于10月份开始实施建设。到今年年底，亦将超额完成区下达的站亭的比例不低于65%的任务。而在2014年，北滘镇将继续增加公交站亭数量，预计至少增建40余个站亭。

传统模式效果不佳，新模式今年起实行

　　2008年到2012年，北滘作为区内镇试点镇运用BOT模式（建设、运营、移交），将镇内公交站亭的建设、维护、经营交给广告公司负责。“但经过五年的实际运作，我们发现该模式存在缺乏监督管理机制、建设任务不明确等诸多弊端。”顺德区环境运输和城市管理局北滘分局交通运输股霍灿文介绍到。

　　经过探究龙江、勒流、乐从等镇街的成功经验，今年，北滘改变原有的BOT(建设、运营、移交)旧模式，运用B+T+O模式，新模式将更注重管理权的移交，将更多的协商、监管权移交给政府，以保证公交站亭的建设、监管、养护工作的顺利进行。

　　“以前政府不用出资，但站亭的建设款式和质量都不能完全得到保证，在养护方面政府的监管很被动，而且政府如需在站亭上做公益创文广告时也没有主动权。”北滘环运分局李艳珍介绍说，新模式下政府将每年出资补贴中标公司对公交站亭及站牌的日常维护和翻修保养工作，这也将让政府在规划建设、管理养护、站亭广告方面拥有更多主动权。此外，还将预留三分之一的广告位给政府做公益宣传及其他活动宣传。