容桂容奇大道交通信号灯优化前拥堵严重（2013年10月19日18：30监控画面）
容桂容奇大道交通信号灯优化拥堵消除（2013年11月23日18：30监控画面）
顺德城市网消息 （记者万家长） 今日（11月29日）上午，顺德区环境运输和城市管理局对外通报顺德区城区交通信号灯进行优化调控之后的成效，大良南国西路可以保持平均车速60公里/小时上下，由东往西方向车辆可以连续遇到8个绿灯，11.6公里的行程时间缩短35%。
据了解，南国路沿线从碧桂路口至众裕路口共计14个路口，全长11.6公里，根据路口之间的位置关系以及路口原有配时方案，顺德在推进智能交通时，将南国路划分为南国西路子区和南国东路子区两个信号灯协调区。
南国西路协调子区实现双向绿波，保持平均车速60公里/小时上下，由东往西方向车辆可以连续遇到8个绿灯，由西往东方向需要遇到1至2个红灯。
南国西路信号灯在优化前，车辆行驶全程的平均行程时间为10分22秒。优化后，南国西路实现双向绿波，保持平均车速60公里/小时上下，由东往西方向车辆可以连续遇到8个绿灯，由西往东方向需要遇到1至2个红灯，车辆行驶全程的平均行程时间为6分45秒，行程时间缩短35%。
接下来，顺德还将推进大良云良路、清晖路、东乐路、凤山路等路段的路口信号灯，让更多道路的交通信号灯智能化运作，减少拥堵。
凤山桥：与锦龙路双向通畅
凤山桥路口与锦龙路口之间间距为350米，优化前，两个路口之间周期不统一，经常发生两个路口连续遇到红灯情况。
优化后，由凤山桥前往锦龙路口的车辆正好遇到绿灯通过路口，由锦龙路口前往凤山桥的车辆同样遇到绿灯通过路口，不仅大大提高了道路的通畅性，同时大大降低了高峰期凤山路主路的拥堵程度。
容奇大道：主路车辆最多经过2次红灯
容奇大道从容桂大道路口至桥东路口共计6个路口，全长2.2公里。优化前，容奇大道高峰期拥堵严重，主路方向车辆通过路口需要等待2次以上的红灯，特别是桥西路口，各方向排队车辆均特别多，经常发生溢出至上游路口，部分车辆通过路口需要等待3至4次红灯。
优化后，容奇大道高峰期拥堵程度大大缓解，主路方向车辆通过路口仅需等待不超过2次红灯，特别是桥西路口，各方向排队车辆大大减少，避免了车辆溢出至上游路口，高峰期拥堵现象基本消失。
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