渡船靠岸，船工凝望着岸上的景物
顺德城市网消息 （记者李志明） “以前官府官文要从县城下发到村里，需要搭渡船。”说起容桂沙头渡口，土生土长的容桂人汉叔想起了昔日的故事。对于已是八旬老人的他来说，那可真是一段珍贵的回忆。
近日，顺德轮渡公司贴出公示，告知市民容奇至沙头渡口渡船将于今年12月1日起暂停渡运。此消息一出，汉叔显得有些不能释怀，因为他一直觉得，渡船能体现顺德水乡的一面，不应该暂停渡运。
一对情侣在渡船上吹着江风
广州不停，顺德何停
“广州的渡口都不停，顺德的为什么要停？”面对即将停运的沙头渡口，这个疑问已经在汉叔自己心中问了无数遍。在他看来，渡船由繁盛到衰亡，由减少到停运，不仅影响了河岸两侧市民的出行，而且对顺德水乡文化来说也是一种损失。
“开车从沙头到大良，再快也要40多分钟。”汉叔说，坐渡船来往两岸只要几分钟，日后渡船停运后，坐车往来就要绕个大圈。如果遇上繁忙时间，这个时间可能还要翻倍。
汉叔认为，广州交通发达，渡船的作用已经不像昔日那样发挥载人运输的功用，更多的是展示一种城市内涵，体现一种水乡特色。“难道广州的渡船能赚很多钱？但人家也保留了，目的是为了保留一些历史性的东西。”汉叔告诉记者，沙头渡口的渡船不应该停运，因为它承载的不仅仅是两岸居民的生活往来，还有大家心中的一段段珍贵回忆。
改用小船，控制成本
对于汉叔的不释怀，轮渡负责人陈德表示，渡船停运的原因是搭渡的人不多，导致收入太少难以维持营运。对于这个情况，汉叔早有了解，因为他的女儿也是其中的员工。面对即将停运的渡船，汉叔不像其他人那样只有缅怀，而是想方设法，改变这样的现状。
“改用小船，减少支出。”汉叔建议，既然停运的原因是搭船的人不多，运营公司可以改用规格小一点的渡船。“船小一点，养护成本就不用那么高，这样能节约一部分开支，而且兼顾了两岸人的通行。”汉叔说。
除了换用型号稍小的渡船外，汉叔还建议适当地减少班次。“搭船的人不多，空船来往，当然入不敷出了。”汉叔表示，渡船公司可以减少渡船班次，同时政府适当地给予补贴，这样一来便能保留渡船。记者走访了解到，和汉叔持有同样观点的市民还真不少。
■记者手记
在记者走访沙头渡口的过程中，有不少人是专程过来乘坐的。这些人中有情侣、自行车爱好者、摄影爱好者，他们都在努力回忆和记录和沙头渡口有关的点点滴滴，曾经满脸慌张，害怕迟到的上班族和学生，在这个时候也不再是一个匆匆的过客，也许他们会反省，其实很多东西一直在我们身边，为何我们总要到即将失去的时候才来珍惜呢？
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