单行，或是单向的懒政思维

□覃炜明

　　大良府又片有六条街道近日起实施单行，媒体今天报道单行第一天这些路段交通比原来畅顺得多了。

　　这是我在电脑台前都能够想象出来的结果。如果单行道路交通还是那样拥挤，那限制单行还有实施的必要吗？我建议应该对这些路段实行禁行，因为禁行了可以保证这里畅顺得能够自由自在的跑步。

　　我的主意当然是“坏主意”，如果真的禁行那里的老百姓可能会把我这个出“坏主意”的小文人骂个狗血淋头。不过且慢骂我，我所以这样建议，无非就是想提醒大家：府又六条道路现在是畅通了，但是大家有没有考虑到：每天通行、特别是居住在那里的居民回家的感受？他们每天为进入这些“单向”道路需要付出的绕路的时间和多烧了汽油成本，还有由于不断的绕路可能给周边的公共道路造成的损耗、包括拥堵？今天晚上我经过东乐路就出现了出奇的拥堵，我估计八成是因为那条平时算得上畅顺的道路，突然禁止了右转府又的一条道路引发了更多道路的肠梗阻有很大关系。

　　我们敬爱的警察考虑问题，经常习惯用简单的思维，单向的思维，往往解决了“这边”的问题，却忘记了更多的“那边”的问题。以府又片区单向限行来说，我们只看到交警部门一厢情愿的决定，按照他们的职责，只要一声令下，说那里限行就限行。但是我们很少看到，在这些路段限行之前，交警部门还采取过哪些疏导的措施？或者限行之前做过怎么样的调研与分析？有这么样的数据支持？他们只相信不断增加红绿灯、不断推出限行路段就能够解决城市交通拥堵问题。在这样的不用动脑的“单向思维”影响下，我估计顺德将来有不少路段都要陆续进入“单行”序列。

　　单行、限行是解决交通拥堵的一个选项，但是我相信绝对不应该是唯一的选项。现在大良很多路段都出现拥堵，除了车辆不断增加，我看也和交通管理仍然不太科学很有关系。以红绿灯为例，大良丹桂路右转新桂路的路口，这里只有前进和左转的方向灯，而从来没有设置右转指示灯。很多人到了这个路口，并不知道亮红灯时候是不是可以右转，经常傻乎乎的等到前进的指示灯亮了，左转的指示灯也亮了，却等不来右转的指示灯。这个时候并不是你有了“可以右转”的恍然大悟，而是后边迫不及待的喇叭催人，让你不得不做大胆往右转的决定……像这样的地方，实际上只要做一个“红灯亮时可以右转”之类的提示，就可以解决一些人为“傻等”引发的拥堵问题。可惜我们的管理部门往往不愿意在有效疏导上下一点功夫。

　　还有，近来我家门口的红绿灯改变了原来直行和转左同时放行的设置，下班通过这个路口，无论从任何方向通过，往往都由以前等一次红绿灯变成了等两次甚至三次才能够通过，对于这样因改变指示灯设置出现的新拥堵，我不知道有关部门是不是进行过跟踪、调研？现在我暗暗祈祷，千万千万，交警兄弟不要因为这里也出现了新拥堵，就在什么时候第一时间也在我眼皮底下也来一个单向限行啊。