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高科技驰援,解决停车难要用新技术



如果车主不缴费而逃,会被传感器自动记录


  顺德城市网消息 (记者王卉林) “停车难”是顺德城市建设挥之不去的痛,随着机动车的快速增长,市民对停车位的需求也越来越大。但是一味地增加停车位是否能解决问题呢?广东易泊纬能智能停车科技有限公司(EPS)董事长佐坦却发表了不同声音,更多的停车位等同于更高的高峰出行。

  昨日(10月31日),在第二届国家装备工业两化深度融合暨智能制造试点成果展示会的“物联网应用与智慧城市高峰论坛”会上,来自国内外的物联网专家及企业总裁们从物联网的技术应用、前景发展等多方面出发,阐述了国内外最先进的理念和技术。其中,佐坦带来的停车言论更是让在场的人很惊喜,感叹未来停车将不是一个问题。

增加停车位,不能解决停车难

  曾担任匈牙利布达佩斯交通管理公共服务局局长、ITDP(交通与发展政策研究所)欧洲办公室主任的佐坦作为停车专家表示,中国现存的停车问题已经很严峻。而随着经济的快速发展,停车带来的交通问题将会更加凸显,“因为经济的增长也比我们想象的要快,所以我们的反应要更快。”

  为了解决停车问题,中国各个地区都做了不少努力,包括停车收费及开罚单等方式在顺德也有践行。“存在的最大问题是,没有相关设备进行数据采集反馈给政府,而让政府作出正确的决策。”佐坦说到,停车费应该怎么收,收多少才适合是中国面临的一个难题。

  对此,有不少人反问道,增加停车位不就解决问题了吗?“如果有很多停车位的话,也就意味着很少人使用公共交通了,但这并不是很好的现象,道路将成为专门为汽车设计,而没有空间留给行人。”佐坦举例称,一个停车位就要占据约15平方米,再加上增设停车位的通道和斜坡的25平方米左右,可以想象停车位将使得城市土地空间缩小很多。

建停车系统、改善管理为根本

  那么,面对每三辆车中就有一辆车在找停车位的困境又要怎么解决呢?佐坦提出了一个观念,表示司机要采用公共交通方式出行,不能长时间的占用路边停车位,那些路边停车位要留给短时间停车需求的人,其他的车辆要停放到地下停车场。而如何进行管理,就需要一套专业的停车系统。

  佐坦介绍了EPS智能停车系统,可以利用传感节点的感知能力来监控和管理城市中的每个车位,为司机提供停车引导服务,而且还能将采集的信息及时的反馈给政府相关部门,让政府能够清晰的知道哪个时间段、哪条路比较堵塞,为规划决策供了准确的依据。同时,该系统还可以有效杜绝违章乱停车、人为因素干扰及其可能带来的收费不公等现象。

  除此之外,所有的付费可以在路边的仪表上完成,而且付费的方式可以是刷卡或者支付现金等多种形式。而且仪表上的触摸屏,可以查询相关的交通信息。而中国国家级智慧城镇试点的乐从,因有良好的物联网应用氛围和物联网产业聚集平台,EPS决定落户WIOT产业园。佐坦坦言,如今中国遭遇的交通困境,欧洲也经历过,而且是经历过很多的错误才有今天的改善,“我愿意把经验分享给中国,让大家少走弯路。”

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