在不久的将来，广珠城轨容桂站站内座位将达到100个
顺德城市网消息 （见习记者利荣聪） “有无搞错啊，今年轻轨站无晒的椅，甘大间车站得两排椅坐，仲有的人都坐楼梯，最过分就系无冷气，超级温热。”昨日（7月15日），有网友发微博吐槽，直言广珠城轨容桂站坑爹。接到报料后，顺德城市网记者随即赶往现场了解情况。
乘客：座位少没空调，可能为了省钱
上午11时许，记者在城轨站内看到，候车大厅的两排座椅上坐满了乘客，没有找到座位的乘客有些坐在行李箱上，有些站着，有些干脆坐在了乘客出入站台的楼梯上。
“成日都甘架喇，无办法。”听到记者说明了来访原因，乘客浩仔一脸的无奈。浩仔在中山读书，经常来往于顺德和中山，“候车厅大热天时没空调，乘客没座位坐”的现象他似乎也已司空见惯。
“以前有四排座位的，不知道什么时候开始，只剩下了如今的两排，上落班高峰期人流量很多，位置本来就不够，还把座椅撤走了一半，现在就只能坐在地上。至于空调，我压根还没享受过！站里因此省了不少钱吧。”浩仔越说越激动。
回应：座位没有减，不装空调是低碳环保
记者找到了广珠城轨容桂站的管理处了解情况，该站的负责人刘站长回答说，广珠城轨的设计理念是低碳环保，每个站点都没有把在站内设置空调的方案规划在项目里，一直以来都没有安装空调，所以就不存在为了省钱而故意不开冷气的情况。
而针对乘客质疑站内的座椅减少了一半的情况，刘站长解释说，只是为了腾出更多的候车空间而将座椅的摆放换了方式，从之前四排座椅单独横放改成了如今两排座椅背靠背竖放，座位数量还是原来的53个，没有减少，可能是由于感官上的错觉，让乘客感觉少了两排座椅而已。
同时，刘站长说道，原来的想法是让乘客在10分钟之内换乘，减少乘客滞留候车厅的情况，这样乘客对空调的依赖会降低，座椅不足的情况也不会出现。
解决：20-30分钟就可以坐上车
提到解决办法，刘站长表示，他们已在广珠城轨站区协调会的例行会议上将乘客的意见传达给了相关管理部门，容桂站候车厅将于近期增设47个座位，届时站内座位将达到100个。
此外，每日途经容桂站上落客的列车班次也会从此前的24对，增加至目前的39.5对，节假日期间还将增加到49.5对。换句话说，此前乘客在站内候车时间最长需花费一个半小时，班次调整后，乘客最快20-30分钟就可以等到一班车了，节假日期间，候车时间还将有望缩减至10分钟，此举将有力避免过多乘客滞留候车厅而致座位不足的问题出现。
至于乘客苦盼的空调，刘站长认为，因为轻轨站是开放式的大站台，添置空调的成本会很高，而目前班次的增加也将会令乘客的空调依赖症减到最低，不过，站内也会在近期添置一批落地风扇帮乘客祛暑降温。
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