顺德城市升级离不开路网的打通
顺德城市网消息 （记者邓云） “尽快”、“什么时候可以完工？”在6月14日广佛同城路网对接项目的各个现场，关于类似的表达和问题，顺德区区长黄喜忠总是不厌其烦地说着和问着。
记者了解到，为推进广佛同城，顺德境内目前有四个重点工程正在推进，其中有黄榄快速干线、榄核西线、海华大桥工程和三善大桥。当日，黄喜忠等人分别了解以上四个重点工程的进度及遇到的困难。
区长心急：对接广佛的路什么时候通？
“这条路什么时候能通车？完成得怎么样了？”黄喜忠在黄榄快速干线西段现场了解到顺德段到省道S111段已完工时，有点急切地问施工方具体的通车时间，并问到除了技术之类的问题。
据介绍，黄榄干线西段工程项目连接番禺与顺德，起于黄榄快速干线与南沙大道及南沙港快速路节点，与黄榄快速干线东段衔接，向西止于大岗涌的西岸，与顺番公路对接，全线约7.56公里，其中顺德段长0.64公里。道路规划红线宽80米，主线车行道为双向8车道。沿线与顺德区规划一路、省道S111、规划三路、五沙一环路相交。此道路设计规格相当高，所经道路连接点均建设立交。
关于类似的急切心理，在看另外几个工程时，黄喜忠也表现的很明显。在看三善大桥扩建工程时，黄喜忠也询问了该工程的进度。当了解到工程目前正在进行拆迁工作，并将于2014年5月动工时，黄喜忠仍不忘叮嘱几句，“这项工作要尽快推进，但要保证质量。”
据了解，三善大桥是龙洲公路（新325国道）上连接顺德与番禺的主要通道，现状仅为双向两车道。为满足日益增长车流量的需求，拟计划将三善大桥扩宽成双向六车道，解决交通瓶颈，使其更好地发挥番顺两区交通纽带的作用。
区长信心：顺德价值洼地将更好更快体现
虽然心急，但各个工程的顺利推进却面临着一重又一重的困难。
“我们这与广州南站隔江相望，如果海华大桥建成，未来从陈村到广州南站几分钟就行了。”站着一片被拆的猪窝棚地上，陈村的阿南面朝广州南站方向，并用手指在头顶比划着，在他期待的眼神里，似乎头顶处已有一座大桥飞架。
据悉，海华大桥起于顺德拟规划建设的佛陈路东延线，终点接广州南站。海华大桥建成通车后，将成为顺德对接广州南站最便捷的道路。虽然如此，但需要做的工作还很多。
“正在做拆地征迁工作。”陈村镇镇长周旭和黄喜忠说道。记者了解到，这几个重点项目大部分目前都处于拆地征迁工作中，而这项工作又比较难；除此之外，各个工程的实施还面临着资金、技术及相互协商等困难。
记者注意到，虽然听到不少困难或者难题，但黄喜忠一直都保持着积极乐观的态度。“这些项目有的正在推进，有的也快完工了，这其中多多少少存在问题，但我相信问题都能解决。”黄喜忠表示，这种信心主要来自于区政府和镇街的默契，及顺德区政府与广州等政府的沟通机制一直都很顺畅。为此，黄喜忠说道，“希望这些路的打通让顺德真正内联外畅，让顺德的价值洼地更好更快地得到体现。”
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