经过道路升级改造，容桂城市形象得到提升
【编者按】自5月17日起，顺德10镇街的美城巡访正式启动，在接下来的时间里，市民将听到来自镇街首长们关于美城行动的情况介绍与汇报。在美城行动开展两年的时间里，各镇街的美城成果也相继呈现，顺德市民也亲身感受到了我们城市的“靓化”。但作为一项庞大的系统工程，美城行动依然在路上，我们的城市也依然有许多不尽人意的所在。
一方面，我们应该尊重我们的城市为变得更靓丽所付出的种种努力，并给予我们城市的前行与成长相应的宽容与耐心；另一方面，我们也更应该尊重我们市民的期待，期待这座城市变得更和谐与美好，从而让我们的“美城”走得更快些。
在接下来的巡访中，城市网的记者将与10个镇街的首长们“亲密接触”，去感动他们为美城所付出的努力，更倾听他们为美城而规划的谋略。与此同时，顺德城市网也特别在论坛开辟出意见通道，收集各个镇街的网友对所在镇街美城工作的意见与建议，我们将尽可能地把这些意见和建议与镇街首长们沟通、交流，因为美城不是某一群人的义务，更是我们这座城市所有人的责任。
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顺德城市网消息 （记者陈琴琴） 自去年7月“美城镇街评比”出炉不久，容桂似乎就一直处在风口浪尖上，多次不理想的排位甚至垫底的位置让这个“制造名镇”显得很有些“尴尬”。
5月17日，当美城行动镇街巡访首站来到容桂时，容桂街道党工委副书记、办事处主任季少嘉对此“家丑”并不讳言，并坦承“压力巨大”，但“压力也是动力，只要花更多的成本、更大的努力，容桂未来的美还是可期的”。
溯源：美城行动有客观压力
采访中记者了解到，容桂建成区面积38.49平方公里，居顺德首位，每日产生的垃圾为600吨，如遇到春节等节假日产生的垃圾可达到900吨，机动车总数13万多辆，每日新入户的车辆约20辆。此外，容桂大部分市场设施先天不足，难以满足“美城行动”的要求，而近年辖区内12条道路相继进行升级改造，市容环境无法在短期内得到改善。上述种种原因，客观上对容桂的“美城行动”带来较大的压力。
季少嘉在反省容桂美城行动时也对这一“先天性不足”作了解读，“由于容桂是一个经济重镇、人口大镇，然而整个城市的形态，包括企业的形态、企业的分布、居民点的分布，还是停留在上世纪八、九十年代，乡镇企业经济起飞的阶段。”
入手：用道路改造打通美城脉络
鉴于容桂城市现状的缺憾，容桂首先从道路改造入手，将城市运转的脉络进行有效“疏通”。
季少嘉向记者介绍说，容桂现有的大多数道路建设于上世纪70年代，路面狭窄、道路功能单一、停车位置不足、路网设计不合理，许多道路普遍存在车辆乱停放、配套设施缺失、路面老化、人行道损毁严重、绿化率低等问题，不仅严重影响了容桂的城市景观，制约了容桂的城市化发展和人民群众生活水平的提高，更造成不少交通安全隐患。
“自2011年起，我们就先后对城区内十二条主次干道进行了改造升级工作。目前振华路、容奇大道、体育路、文化路等相继完成改造升级，包括道路街道的大保洁，我们也出台了相应的配套措施，并在相关投入上也加大了力度。”
与此同时，容桂通过部分街道停车收费、合理规划单行路段等方式，加快城区道路资源利用的微循环，不仅有效地缓解了路边停车难问题，更提高了道路的通行能力。
保障：城市管理体系要素齐备
在道路改造取得初步成果后，随之而来的城市管理配套要求也让容桂颇费了一番心思。为使城市管理能建立有序规划的运作体系，2012年,容桂开始强力推进网格化管理。季少嘉介绍说，“我们将容桂分成若干个片区，由国土城建、公安、交警、村居等部门组成网格小组负责各自片区，责任到人。”不仅如此，在保洁方面，容桂也重新投标给5家公司，并对各单位保洁水平进行考评，而考评结果直接与费用挂钩。
在令人头痛的流动商贩的管理中，容桂并没有简单地“一禁了之”，而是通过设立疏导点的方式，将泰安酒店停车场、文化楼停车场等区域规划成商贩摊点的“常驻阵地”，在人文关怀的政策推行中，将占道无序和垃圾无度的城市顽疾改造成城市一道独特的风景线。
此外，容桂还对河涌治理、违规建筑以及非法养殖等影响城市形象的一些“伤害”行为，加大了打击整治力度，以高压态势保障美城工作的力度。
前瞻：4亿元投入扩大美城成果
“我们的官方微博特意开设了 ‘容桂城市管理动态’和‘容桂美城曝光台’栏目，欢迎微博网友@我们。”在向记者介绍2013年的美城规划与目标时，季少嘉“很潮”地“推销”起容桂的官方微博。
当记者问及下半年容桂也将可能代表顺德参与佛山城市管理考核时，季少嘉笑称“这是更大的动力”，并很有信心地告诉记者，“我们已经出台了《容桂街道2013年美城工作方案》以及《容桂相关部办局、村居考核暂行办法》，将美城行动从部门逐步落实到村居、市民，并聘请第三方联合容桂决咨委成员进行考核，并将考核成绩与年终绩效挂钩。”
除此之外，季少嘉还对容桂美城行动4亿元的“巨额预算”向记者进行了详细解读。2013年，容桂用于道路改造的将达1.7亿元，用于污水处理的达8500万元，用于道路清扫和垃圾收集管理的达6000多万元，用于公园及绿化管理达3000多万元，用于道路及交通设施维护达1100万元。
“美城行动不可能是毕其功于一役的短兵相接，而是一项长期的系统工程，不仅涉及到建设改造，而且还有维护管理的要求，我相信，只要我们尽心尽力去做，容桂的美会很快呈现在大家面前。”
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