顺德城市网消息 昨日（12月24日），顺德区水上交通（溢油）应急指挥中心在顺德区水上执法基地正式挂牌成立，日后该中心将以专业化，规范化、科学化等形式实施水上交通管理，这意味着顺德将改变水上交通管理不规范的现状。
昨日，随着佛山市海事局局长蔡伟、顺德区副区长王干林手中的红布徐徐拉开，顺德水上执法基地又多了一位新成员。顺德区水上交通（溢油）应急指挥中心在经过一年多的筹备后，正式成立。该中心主要处理我区水上交通安全管理和应对水上突发事件，同时实施水上搜救，处理船舶污染水域等问题。水上危险品泄漏污染以及大型油船等亦成为该中心重点监控对象。
王干林评价顺德区水上交通（溢油）应急指挥中心，是顺德水上应急工作迈向新阶段的体现。虽然指挥中心才刚成立，不过中心的成立仍然让顺德海事处处长陈佳力难掩心中的激动与兴奋。由于顺德自古河网密集，是珠江两大干流、北江的交汇地，河流纵横。据了解，顺德辖区内总通航里程为427公里，有一、二类口岸4个、码头127座、渡口21道，跨航道桥梁80多座，日均船舶流量约为1200艘次，居民取水口21个……这些都喻示着顺德的河道运输在珠三解地区起到至关重要的作用，但顺德却偏偏没有专门处理水上交通突发事故的机构，因此成立一个专业处理水上安全的机构被认为越来越有必要。
陈佳力还记得，2004年7月24日，容桂水道马宁河段翻沉的“顺宏海98”号，由于该船舶满载，货物装载不当，影响了船舶稳定性，最终酿成造成船翻人亡的惨剧。还有2009年3月12日发生的“3·12”均安油船火灾事故。
随着近年来水上事故的接连发生，陈佳力明显地感受随着经济的发展，运输活动的密集，顺德水上交通安全面临的压力越来越大。“顺德区处西江下游，是高明、三水、肇庆、广西等上游船舶往返的必经之路，每年通过顺德辖区的油品高达3000万吨，如果遇上有油污染事件，顺德目前处理水上油品最多只有1吨，以往发生较大的水上油品污染事件时，经常不得不向周边的三水、高明等区借调力量。”
而同样开心的还有顺德海事处副处长梁锡，指挥中心成立后，顺德区将投入更多更专业的水上管理设备，这意味着未来，梁锡和同寮们再也不用都把海事处的指挥船当水上急救船来用，也不用在设备力量不足时，不得不向社会的打捞公司甚至是过往的民船求助。据了解，今年顺德区已投入1400万元建设起一套水上CCTV监防系统，对全区各个水道实施全天的监控，王干林在接受记者采访时表示，日后还将进一步完善相关的指军中心的设备，同时健全水处事件处理的专业队伍。另外，梁锡也表示，日后将会实现不定期的演习训练，“让我们的队伍时刻保持着对警觉性，一旦发生突发事故时，队伍立即就能处理事件。”
□梁雯雯 通讯员 龙晓华（编辑：平川）
