□占士邦007
顺德从1999年12月开始,在大良城区主要公共场所和主干道路对机动车辆的临时停放实行咪表泊车管理。这是继深圳之后采用这种管理手段的第二个城市,走在了全国的前列。
但是在经营的过程出现很多问题,经过几年的运行,现实与初衷存在很大的差距。一些收费的公共停车场少人问津,东康路、新桂路等咪表泊车区无人停车,有的泊车位一个月没有停过一辆车。是这些地方人流车流少吗?不是,这些都是大良的繁华路段。那么,车都停到哪里去了?原来,不少车主为了逃避按规定应缴的停车费,将车停到双黄线、人行道、绿化带等地。于是,出现了咪表泊车位没车停,禁停区内则挤满了乱停乱放的车辆。
笔者经常发现凤山西路、东康路段等路段,路边的咪表泊车位上不见车影,原来车都到东康路的消防通道停车去了。停在消防通道又没人来收钱交警又很少开罚单。一边是停车难,一边有位没车停,为什么会出现这些情况呢?折射出部分市民乱停乱放的心理:一是贪图方便,一位将车停在路边的车主说,进商店买点东西,几分钟就走,也没拦谁的路,将车泊在咪表车位上麻烦;二是贪小便宜,停在双黄线、人行道、绿化带路边消防通道不交钱,停咪表位要缴费。由于相关管理部门对东康路违章停放车辆很少处理,而咪表公司有人手却没有处罚权,不少市民就揪住这一点,执法人员来了就跑,管理人员来了就吵。
顺德再次实行路边停车收费千万不要再走回顺德之前的咪表泊车“老路”。要让停车位能充分的利用起来,让违法停车的成本大大高于道路收费的停车成本,要严管道路收费以外的违法停车辆。白天收费最好以小时算,这样可以提高车位的利用率。晚上20点到第2天8点收费一次10元这样合理点,现在大良很多露天停车场都是这样收费的,如大良东区新德业广场停车场。只有路边停车收费才能才促进停车产业的发展,有合理的的回报民营企业才会投资停车场的建设和经营,还能解决乱停乱放的难题。
(编辑:卓鑫)
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