□石头2012
地铁规划一出，大家都欢欣鼓舞，庆贺我们这个城市终于跨入了地铁时代。虽然我也满心欢喜，但心中一直有一个想法让我不得不说，顺德，最需要的不是地铁，也不是轻轨，而是地面普通的铁路。
可能很多人都会对此言论嗤之以鼻，且听本人粗略道来：
首先，城市交通规划的首要目的是什么？我们搞清楚了这个问题，对很对规划就明白了其最深刻的意义了。这里不谈市内交通规划，单单谈城市与外界的交通规划。顺德是一个制造业发达，家电家具服装钢铁花卉产业相当有名的地区，大家可以看看这些产业的产品，要发往全国各地，他们所需的运力选择什么交通方式最为便利和节省成本。首选当然就是铁路。顺德水道纵横，港口出入也挺方便的，海运运费虽低，但海运的耗时太长，在当前追求物流快速到达的时期，容易拖慢交易节奏。而且路线受海岸线限制。因此，开通铁路对产业来说，无疑是巨大利好。产品出路畅通了，产业发展壮大了，城市的辐射力才能体现出来。
其次，对内而言，铁路的开通，将大大缓解市内交通状况。由于现在的产品输出基本都靠汽车，海运，主要还是汽车。大量的超级拖车在如此小的地域内往来，对交通道路的压力可想而之。顺德城市本来就不大，不论开通快速路还是外环什么的，只要大车上路多，基本都是一个字：堵。比较汽车跟火车的运力，你懂的。
再次，对一个城市而言，尤其是一个想成为具备对周边有相当辐射力的中心城市，没有铁路本身就是软肋，也是致命的缺陷。铁路站点不仅仅是物流的集散地，更是人流的集散地。这个我们从每年的春运，传统节日铁路的人满为患就可管窥一斑了。商业时代，人的聚集是首要因素，单单吃喝拉撒睡就足够拉动无数的商业机会。而 地铁作为快速交通线，跟轻轨类似，辐射力相当有限。
还有，地铁的开通，可能会产生一个隐忧，就是城市辐射力的削弱和流失。在大佛山的格局下，很多的优势资源都集中在佛山中心城区，地铁的开通将进一步加快和固化这种中心辐射力，作为两个中心之一的顺德中心城区地位可能将更显得无足轻重。我们都寄望于快速路线的开通，能给这个城市带来对人才更大吸引力，从长远来看或许有这种趋势，但至少在很长一段时间内，更大的可能却是，高端市场被广州佛山等大城市的优势资源、人才所全面占领，本地智囊科技创新的竞争力受到压制，从而导致人才被倒吸，想通过产业升级转型却成为助别人成功转型。
我们热爱这座城市，正如我们热爱自己的亲人。在面对突其而来的惊喜面前，我们还要保持一份理智的冷静，从而去趋利避害。我想，对于这一点，作为精明的顺德人。都懂的。
以上言论仅属个人观点，是以交流；如有不妥之处，请多多指正。
■作者博客
（编辑：小飞）
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