我们有信心摘掉“最差”的帽子

　　顺德城市网消息 昨天（11月17日），是顺德区环境运输和城市管理局与获得顺德出租车经营权的三家中标公司签订合同的日子，这意味着800多台新的士即将投入使用。每一家企业代表上台，顺德区副区长、区环境运输和城市管理局局长王干林都面带微笑，热情地和对方握手。整个过程王干林掩饰不住自己的喜悦，签约完毕还到区政府大楼前的空地，亲身体验了即将投入运营的两种车型。

“全国最差的士”或将摘帽

　　记者问及，一下子更新800多台新的士，是否令顺德的士形象有很大改观时，王干林毫不讳言地说，顺德即将到期的这批的士，车身凹凸不平，就像一个被捏变形的易拉罐，再加上管理不规范，出租车行业存在不稳定因素，因此，顺德的出租车一度被誉为“全国最差的士”。“这次更新800多台的士，上一次更新了230台，几乎把顺德的的士全部更新了，可以说，硬件上顺德出租车行业已经大变样。”

　　同时，王干林提到，这次对新投放的的士外观要求也很高，中标车型为北京现代MOLNCA名驭2.0L手动档舒适型和上海大众SANTANA畅达1.8L手动档豪华型，例如，在当日试驾新车时，发现其中一辆车车身是蓝色的，但车门上的标志是红色，出现撞色，不好看。此外，车顶上安装的标志也要统一。

经营管理模式实现创新

　　记者了解到，这次获得顺德出租车经营权的三家中标公司，都采用了公司化的运营模式。对此，王干林表示，要摘掉“全国最差的士”的帽子，并不是靠更新车辆就能达到目的，关键在于规范管理，提高服务水平。

　　“三家中标公司，新协力是采用公司化全自营模式，佛山市汽车运输集团有限公司和广州交通集团出租汽车有限公司选择了公司化经济承包经营模式，新出租车行业经营管理模式得到有效统一和规范。以前出租车私有化、的士可以转卖的方式已经不再适合社会发展需要，新车投入，再加上管理模式改变，我们有信心摘掉‘最差’的帽子。”

　　王王干林表示，自己很欣赏新协力采取完全公司化的新经营模式，公司的压力增大，而这种模式暂时还没有经验可供借鉴。出租车司机从业人员必须是公司正式员工，司机由公司统一招录、培训和登记在册管理。这样，管理到位，也不会出现失控的局面。

出租车行业脱胎换骨指日可待

　　出租车经营企业认为中标就高枕无忧，其实不然。据了解，按照规定，区环境运输和城市管理局会对中标企业进行考核，考核内容包括车型外观、人员管理等，一旦扣分超过限定分数，就会由第四个标的顶上。对于三家中标公司，大家可能会发现，分别来自顺德、佛山和广州，我们引入佛山和广州的公司参与经营，营造三家不同城市的公司相互学习借鉴的氛围，有利于促进顺德出租车行业服务水平得到提升。

　　王干林强调，中标企业今后要完善管理，按时发工资，确保司机有奖金，准班准点，不做违规的事情。硬件配套的完善，再加上管理的规范化，估计从明年1月1日起，新车投入使用后，顺德出租车行业将给人脱胎换骨的全新形象。