气电混合动力公交车，更环保节能，安全性更高。（网友@顺德公交大搜罗供图）
顺德城市网消息 （记者万家长） 顺德公交全面TC化后，新投入运营的线路大部分使用LNG (纯天然气公交车)，那么其他部分用什么车型呢？记者昨日（11月13日）获悉，顺德将首次引入更为高科技环保的气电混合动力公交车，预计明年初将有66辆该类车型投入运营。据了解，该车排放符合国IV标准，属于“自动挡”车型，在节能环保之余又减少司机行车操作程序，可有效提升行车安全性。
记者了解到，10月19日，顺德区新一轮公交线路运营服务招标工作顺利完成。之后，各运营公司就开始着手引进公交车辆。经过综合考虑，新招标的3家企业选择了一部分气电混合动力公交车，该车的试用车型10月底抵达顺德。顺汽公司副总经理伍锦佳告诉记者，上个星期，该公司就在大良至容桂的318线路试运营了一个星期，总体感觉较好。现在，该试用车型正停在凤翔工业区顺德创意产业园附近的区域。
这一试用车型车身红色，车长11、5米，共79座。车牌处标注着“新能源试用车”，车内没有常见的离合器和换挡部件，取而代之的是与自动挡车辆类似的4个挡位按钮。
据区公共交通管理公司相关负责人介绍，顺德3家公交公司将引进66辆气电混合动力公交车，并在明年1月10日前陆续投入使用。该车的试用车型已经于10月底抵达顺德，并在3家公交公司分别进行试车。
伍锦佳透露，公司将引进24辆气电混合动力车，初步确定投放到大良到均安的391线路上使用。“我们选择线路主要考虑客流量要大，并且沿途有方便加气的气站等基础设施，所以暂时拟定在大良均安之间运营。”
■新型公交揭秘
节省20%运营成本
该公交最主要的特点就是节能环保，尤其是在频繁停走的过程中，相对于LNG公交车和柴油车，设计节能比例可达40%左右，试行结果表明，相较于该线路正在运营的柴油车，相同里程节省运营成本可达20%左右。此外，该车还具有智能冷却节能系统，气电混合动力车可以根据温度变化，自主控制散热装置，相对于普通车辆可以节能8%左右。
几秒完成90%充电
该气电混合动力车靠电力驱动起步，并且不需要特意充电，由于用“超级电容”替代了蓄电池，充电可以在行进中数秒钟内完成90%，完全节省了此前电动汽车充电需要七八个小时的时时间成本；并且“超级电容”比起寿命只有一两年的铅酸蓄电池和锂电池寿命长达3-4年。而且能在电能与天然气驱动之间交替。
低速时如同电瓶车
当车速低于20公里/小时的时候，电力驱动使得公交车跟“电瓶车”一样没有马达的噪音，怠速宁静；时速超过20公里，发动机同时运作，为车辆提供动力。
减少司机操作，降低磨损
气电混合动力车没有变速箱，用电机代替了变速箱。据相关数据统计，一辆正常运行的公交车司机每天平均换挡、踩踏离合2000多次，而更换成自动挡设计，减少了司机换挡、踩离合的操作，减轻驾驶疲劳，与此同时，也相应减少车辆部件磨损的几率，车辆故障率更低。
（编辑：君和）
