壹周顺德：市场倒逼下的机动车维修业新业态

以养代修，汽车美容店越来越多（图片来源于网络）

　　顺德城市网消息　（记者王文莉）　昔日脏兮兮的维修企业，纷纷“变身”服务多元的汽车美容店；单打独斗的企业，如今通过自由组合的形式搭建朋友圈；容桂即将建成一个1500平方米左右的钣喷中心，20多家企业表示愿意参与其中……

　　在新的发展形势下，顺德城市网记者走访机动车维修行业发现，一种全新的业态正在逐渐形成。正如顺德一家汽修公司负责人所说，自己所在的机动车维修业正处于行业大洗牌时代，几年时间浪里淘沙，大大小小维修企业负重前行，不断寻找行业破局新思路，而“专业化”、“规模化”、“连锁化”或许正逐渐勾勒出他们的思路蓝图，他也不由自主感叹：“这一行越来越难做，也越做越有挑战了！”

溯源

新形势下机动车维修行业以养代修

　　近年来，装饰一新、产品丰富、服务多元的汽车美容店犹如雨后春笋般，在顺德“冒”出来，机动车维修业印象中脏兮兮、油兮兮的“标签”正逐渐消失。这种转变是源于什么？一方面，道路、机动车质量大幅提高，需要维修的车辆减少；另一方面，同时，各项政策叠加，譬如，环保部门政策导致处于维修高峰期的4万多辆黄标车被淘汰，公安部门规定新车6年一审，致使需要维修、保养、送审的车辆也大幅减少，估计一年减少十多万车次，造成整个维修行业困难重重。

　　然而，另一利好的消息却是，国家十部委出台“汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见”，明确对机动车维修行业进行重新定位为关系国计民生的现代服务业，打破汽车配件和维修技术的垄断，使市场更加公平，今后的税收等政策都会按第三产业制定。此外，顺德区汽车保有量2015年已达45万，现在仍然以近乎15%的速度快速发展，意味着机动车后市场的蛋糕将越来越大。

　　大势所趋，顺德乃至全国的机动车维修业，都向养护为主代替维修为主方向发展，如何在这种市场变化中实现突破，值得每一个企业思考。　

求变

转型升级是维修业生存必经之路

要把轮胎业务做到极致

　　机动车维修业传统业务“维修”供过于求现象已是非常明显，相关企业要继续在市场生存，不得不在经营模式或产品服务方向上有所创新突破。顺德区机动车维修协会秘书长黄海泉认为，“专业化”、“规模化”、“连锁化”是这个行业转型升级的方向，也正是顺德这几年来不断引导推进的举措。在黄海泉看来，处于金字塔结构底层的3类维修业，并没有占据综合性优势，要继续发展，唯有做得更专业。“综合小修”是现在业内主推的一个方向，各维修企业要找准自己的最大优势是什么？做好做精一项业务，做出品牌来，做出规模来。

　　据了解，大良已经有十几家机动车维修企业通过自由组合形式，搭建朋友圈，降低运营成本。即在某个相对大型、专业的企业牵头建成拖车中心，其他企业与之协商确认修理单价，按比例收取费用。每次收到拖车需求时，就由拖车中心统一拉车并修理。

　　可喜的是，容桂还出现另一种情况，以聚能汽车维修有限公司和另外2家企业为发起者，已经在容桂建成一个1500平方米左右的钣喷中心。据聚能汽车维修有限公司刘若鸣介绍，目前容桂已有20多个企业表示愿意参与其中。刘若鸣对新建的钣喷中心充满自信，一改传统维修行业使用油性油漆，新建钣喷中心采用环保材料水性油漆，与此配套的，还有一整套更加高效的工艺流程。

　　“这就是我们的优势！”刘若鸣认为，在市场供不应求现象严重，企业没有足够消费需求拉动的情况下，是不太可能采用更环保材料、更高效工艺流程来增加成本的，所以市场会恶性循环。相反，如果大家联合起来，通过认购股份或者其他形式建成一个全新的钣喷中心，将需求量集中处理，就可以提高现有行业资源利用效率，形成一个良性行业生态圈。

问题

对于政府引导企业反应不一

四轮定位是伟高轮胎有限公司的优势技术

　　然而，面对政府和行业协会的引导，企业反应不一，有积极配合、有观望、有拒绝……

　　“有些企业不愿意联合，是因为害怕原有市场流失，他们认为可以通过降低价格或是开展优惠活动等形式留住客源。”业内人士分析，现在之所以很多企业还在观望，很难迈出转型升级大步子，很大程度就是源于市场重新分配的担忧。

　　据黄海泉介绍，从2014年开始，顺德就倡议更多维修企业开展连锁经营，将连锁店开进社区、开进村居，细分市场，也给予市民更多方便。同时，维修协会还确立三个中心工作方向，争取在每个镇街成立一个拖车中心、一个钣喷中心、一个二期维护修理中心，节约综合成本，提高行业效率。不过，黄海泉也坦言，开展连锁经营店，包括有优惠便利、利于企业品牌化发展和市场占有等好处，但“连锁化市场效果并没有预期明显。”

　　佛山市顺德区伟高轮胎汽车配件有限公司从2005年至今，在顺德已有7家连锁店，其负责人李国盛说，每次增开连锁店都是因为市场倒逼，但连锁经营对品牌推广、市场占有的好处，也让李国盛尝到了甜头。“只要市场和自身条件成熟，我们都会选择开展连锁经营！”李国盛也提到，可惜连锁店的场地面积有限额，如果能在消防安全允许的情况下稍微降低场地面积标准，应该会有更多企业愿意开连锁店。

　　“连锁化不是多开几个店，多挂几个牌那么简单！”李国盛强调，连锁经营，必须要有一致的发展理念和发展方向，有统一强大的资源和信息中心，例如总部能够为分店提供足够强大的材料库、信息库、人才库，开展更多的技术培训、综合培训等。只有这样的连锁经营才能长久发展下去，也是实现真正的转型升级。

探索

开绿色通道维护维修业市场公平秩序

　　市场压力倒逼，确实是企业转型升级的一大动力，但与此同时，企业的改革发展还需借助外力的支持。据了解，顺德近年来不断加大对无牌无证违规经营的管理查处，加大对当地企业的政策支持引导，不断寻找机会联动对外资源，意在营造一个公平高效的市场环境，推动企业转型升级。

　　顺德通过无牌无证整治行动、纠纷调解机构成立、绿色通道设置等组合拳推动机动车维修行业转型升级。自8月初头炮打响，紧接着十镇街纷纷行动，将整治非法经营机动车维修业作为常规工作开展下去。近期，顺德成立首个机动车纠纷调解机构，促进机动车维修行业健康和谐发展。据悉，日前，顺德还在进行一项意见征集，相关部门对增开连锁店的维修企业提供“绿色通道”，简化审批流程，2—3天即可完成所有程序，连锁店和总店技术、机器、人员、设备都可共用，没有太大限制。此外，对于这类做法，协会还将给予3000元的奖励。

　　据黄海泉介绍，顺德机动车维修协会一直在尽力为当地企业寻找更多的政策、资源支持和引导，譬如举办各类培训讲座，提高会员企业的维修技术水平、经营管理能力和法律风险意识、坚持定期举办专场招聘活动、与郑敬诒职业技术学校建立产学联盟协会……协会推动“互联网+”行动计划，为会员企业提供完善的网上采购平台，2015年，该协会分别与掏掏汽配、巴图鲁、亿配联沟通洽谈，鼓励多个采购平台良性竞争，今后，协会将着力优化物流配送方案，建立采购平台质量纠纷处理机制，力求为广大会员企业提供物美价廉、采购方便、配送及时、结算灵活的汽车零配件采购渠道和优质服务。

　　顺德区环境运输与城市管理局道路货运和运输服务管理科副科长邱和顺提到，现在顺德每年汽车保有量以10%到15%的速度迅速增长，汽车后市场的蛋糕也越来越大。机动车维修行业一定要以最快的速度转变意识，紧贴市场需求，紧贴车主需求。不断提高技术，为不同类别的客户进行精准服务。