顺德地铁时代 热议焦点

顺德区政协主席梁国章：

　　广州地铁7号线刚好沿着白陈公路、105国道，沿途经过韦涌、陈村、佛山新城和佛山地铁3号线对接。这样的投资比较少，但可以发挥更大的作用！

佛山新城管委会主任、乐从镇镇长麦连桐：

　　佛山新城的环境优势就在那里，我们估量认为，我们的环境与珠江新城很类似，如果轨道交通建设起来，再加上现有的城市高速公路、快速化道路，佛山新城、乐从镇可以形成“大交通网络”格局。届时我们就会是广佛同城的一个中心城市，肯定会增强人才凝聚力、推动城市的升级、升值。

　　我们希望起码三号线到北滘段的建设也要启动起来，这样子七号线地铁才能在乐从直接发挥出作用，这无疑将对佛山新城、乐从镇对外开放、对外交通起到巨大的推动作用。

北滘镇镇委副书记、镇长余焯焜：

   地铁进入北滘最大的利好是一个机会，这个机会把握得好将为北滘带来资本和人才，把握不好也有可能变成城市的一个郊区。地铁开通对北滘未来的经济、社会、城市建设、生活环境等都有重大影响。

    轨道交通建设开通对北滘来说是一个机遇与挑战并存的事情。但我们认为是机遇大于挑战。地铁的开通扩宽了北滘的发展前景，通过地铁7号线可以把更多的人才吸引到北滘来，3号线对接佛山制造业资源，这样北滘就有了人才资源和制造业资源。而经济发展的核心是产业基础和未来人才的竞争，地铁的开通为北滘的经济发展提供了空间。

陈村镇副镇长、经济和科技促进局局长廖海标：

　　7号线可以源源不断地为陈村带来人流、物流，弥补公路运载力不够，且容易堵车的问题。事实上，陈村镇根据城市发展格局、广佛环线、7号线规划等因素，已经对城市功能片区进行规划。

　　而7号线呈S型连接东北、西南，且沿陈村大道贯南北，经过太平洋广场、陈村新城，将为陈村镇功能片区成形助力，更是会带来土地的升值，尤其是将帮助沿线城市升级。7号线带来的人流还将助力陈村商贸业、旅游业、物流业发展，而人才的带入则会为城市发展带来长久影响。

广东省人大代表、顺德恒顺交通投资管理公司副总经理宋炜：

　　广州7号线延伸至北滘与佛山3号线接驳，顺德要做好顺德新交通中心的规划，同时在顺德功能区域方面，顺德要以北滘为交通枢纽承接广州通过7号线转移到顺德的人流、物流。同时规划建设好北滘交通规划相应配套辅助设施建设。比如建设自己的轨道线路，快速交通线路，将7号线延伸至北滘的作用扩大到顺德全境，将经济、社会效应发挥到最大。

　　另外，顺德也要做好产业配套。广州7号线把广州的高端人才流、高端产业流、信息流吸引到顺德，顺德也要提供相应的产业配套，以推动这些产业在北滘生根发展。

顺德区人大代表李文军：

　　在顺德的配套设施不如广州，地铁疏通后，有利于尽快把顺德北部打造成广州卫星城，使得广州的人才可以做到顺德工作广州居住。而顺德应该要做好城市配套规划，将顺德环境打造的更为优越性，在商业、产业方面都要有合理规划，要与整个交通状况相适应。

顺德区决咨委副主任委员叶中平：

　　我认为，顺德与广州的对接，基于已有区位先天优势外，顺德可充分发挥好产业、民风、水乡和美食的四大特色。这不单是提升顺德城市水平的动力，同时，应该更充分地利用邻近广州中心这个华南最大都市群的核心区的优势资源，给自己重新定位，让顺德成为继番禺之外广州高端人才的新选择。

　　过去，顺德对外是走向全球的营销，也与广州联系相对地减弱了。如今，随着新常态的到来，顺德产业急需转型升级，尤其是向第三产业的转型，包括设计、品牌、营销与零售等。而这些所需要的人才与第二产业截然不同，需更高端的人力资源的配置。

　　顺德接驳广州的地铁，能使两地交通的时间大减、成本大降，使得顺德的价值大升。同时，紧随广州市中心的南拓与粤自贸区南沙园区的推进，顺德紧邻南沙的区位优势就更为有价值。与同样邻近广州中心城区的花都、增城、禅城、南海、三水等地相比，顺德又拥有优良的水乡生态、诚信待人的纯朴民风、博大的饮食文化，这将会助顺德在整个华南都市群中争取广州中心的资源上，获取推动顺德城市发展新动力的特有优势。

广东日美光电科技有限公司董事长黎镜波：

　　根据世界城市划分惯例，同一本地地铁网络覆盖的区域视为同一城市。广州是世界主要一线城市，同一本地地铁网络覆盖的顺德北滘也将向一线城市努力。

　　目前国家融资环境没有以前宽松，在地铁投入较大情况下，政府应该要精打细算，对地铁造价、地铁通入顺德后的客流量、运营情况、票价等都要进行科学梳理，做好一个周全的策划，尽量使地铁前期亏损情况在政府能够承担和市场能够接受的程度。